【LCC】インドネシア・エアアジアX、ジャカルタ線運休へ！

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インドネシア・エアアジアX、9月で成田～ジャカルタ線、運休に！
ジャカルタと東京を結ぶ路線の現状は、こんな感じ
堅調に伸びる訪日インドネシア人

インドネシア・エアアジアX、9月で成田～ジャカルタ線、運休に！

インドネシア・エアアジアXが、成田～ジャカルタ線を2018年9月末を最後に運休するコトが明らかになりました。

この路線は、2018年5月1日に就航したばかりで、エアアジアグループの低価格・知名度を以てしても、長期的な運航が厳しかったコトに。

具体的に見ると、成田発ジャカルタ行きXT408便は2018年9月30日が、ジャカルタ発成田行きのXT407便は前日となる9月29日が最終便となる模様。

インドネシア・エアアジアXは、この他に、成田～デンパサール（バリ）線も1日1往復で就航しており、成田からの完全撤退ではありませんが、首都同士を結ぶ路線が撤退と言うコトになります。

ジャカルタと東京を結ぶ路線の現状は、こんな感じ

因みに、現時点での他社便を含めてのスケジュールはこんな状況。

NH855　羽田　10：15→ジャカルタ　15：55　ANA（ガルーダ・インドネシア）
JL725　成田　11：05→ジャカルタ　16：50　JAL
XT408　成田　11：30→ジャカルタ　17：20　インドネシア・エアアジアX
GA875　羽田　11：45→ジャカルタ　17：15　ガルーダ・インドネシア（ANA）
JL729　成田　18：00→ジャカルタ　23：50　JAL
NH835　成田　18：05→ジャカルタ　23：55　ANA（ガルーダ・インドネシア）
NH871　羽田　23：30→ジャカルタ　翌05：05　ANA（ガルーダ・インドネシア）

復路便も見てみると…

NH836　ジャカルタ　06：15→成田　15：50　ANA（ガルーダ・インドネシア）
JL720　ジャカルタ　06：45→成田　16：25　JAL
NH872　ジャカルタ　07：00→羽田　16：25　ANA（ガルーダ・インドネシア）
NH856　ジャカルタ　21：25→羽田　翌06：50　ANA（ガルーダ・インドネシア）
JL726　ジャカルタ　21：55→成田　翌07：25　JAL
XT407　ジャカルタ　23：50→成田　翌09：10　インドネシア・エアアジアX
GA874　ジャカルタ　23：55→羽田　翌08：50　ガルーダインドネシア（ANA）

ANAが成田線1便と羽田線2便の合計3便+ガルーダ運航のコードシェア便。
JALが成田線2便。
ガルーダが羽田線1便+ANA運航のコードシェア便。

3社合計で6便。

これにインドネシア・エアアジアXが1日1往復していると言う路線。

時間的に見ても、他社と遜色ないですし、中長距離LCCらしく、復路は深夜便になっていて、効率的に旅程を楽しめると言うタイムテーブルになっています。

それにしても…
ジャカルタ線って、珍しく日系大手航空会社が頑張っている路線だったりするんですよね。

なので、運賃も比較的、高止まりしている路線でもあるので、エアアジアグループとしては、入り込む余地があった様に思うのですが、ジャカルタと言う都市の性格上、観光客よりも、ビジネス需要と北米乗継がメインになっていて、上手く乗客を伸ばせなかったと見るべきなのかも。

因みに、インドネシア・エアアジアXがこの路線に就航した時、コマーシャル・ディレクターが、

“80%の搭乗率でブレークイーブンと見ている”

と言う発言があった。

LCCの中長距離路線って、そんなに搭乗率を高くしないと、損益分岐点を越えてこないの…？と言う気がしなくもない。

80％を超えて来る搭乗率って、結構な数字だと思うので。

まぁ、ガルーダだって、2015年1月からは成田線を運休していて、羽田線に絞っているし、なかなか難しい路線なのかも知れませんけれど。