Airlines

フィンランドを代表する航空会社のフィンエアーが、隣国のストックホルムからの長距離路線を3路線、開設するコトが発表になっています。なぜ？と言う感じもあるし、このタイミングで？とも思いますが、面白い試みのようにも。

スカンジナビア航空と、アリタリア航空が、相次いで羽田線を開設です。元々は、去年の春にも開設予定だった路線。コロナでそれが延期になっており、ようやく…と言う感じ。ってか、ヨーロッパの動きが速いですね。実際、どんな状態なんだろう…

インドのビスタラが羽田～デリー線を開設し、自社運航便として初めて日本路線に就航しました。まだまだ設立してからは若い航空会社ですが、シンガポール航空とタタとの合弁なので、資金力もあり、サービスも良好な航空会社。これから運航頻度が上がっていけば良いのですが。

スターフライヤーが、新機材としてA320neoの導入を発表しました。機内Wi-Fiを完備し、エアバスの新客室装備であるAirspaceを国内としては初めて導入すると言うコトで、これは楽しみな機材になりそうですね。

スカイマークの決算が発表になり、163億円の最終赤字で着地。ただ繰延税金資産などを考えると、実態的には300億円の営業赤字だった感じも。期末資産的にこれがなければ、債務超過になっていた訳で、今後は資金繰りと需要回復のタイミングとの戦いになりそうですね。

コロナのワクチン接種が進むヨーロッパと日本とを結ぶ路線が、続々と運航再開を発表。羽田～ローマなど、羽田の国際線再拡張で就航予定だった路線もようやく就航が発表に！逆に、アジア・北米路線は元気がないままですが、そろそろポストコロナに舵を切ったかな？

ユナイテッド航空が、超音速機のオーバーチュアを確定発注したコトを発表しました。飛行が実現するとコンコルド以来の超音速機になる訳ですが、JALも優先権を確保している機材ではありますが、燃費・騒音を含めてどれだけ実現性があるのでしょうね。