ANA、運賃タイプをリニューアル！荷物ナシのタイプが新設！

合計8タイプに！

先日、傘下の「ピーチ」が運賃タイプのリニューアルを発表しましたが、「ANA」も、国際線の運賃タイプをリニューアルするコトを発表しました。

ひとまず現状の運賃タイプは、こんな感じ。

全部で7タイプ。
まぁ、それぞれに少しずつ違う感じになっている訳ですが、改定後はこんな感じ。

と一気に増えて、合計8タイプになる形です。

新設される「Basic」は、まるでLCCのようなスタイルに近い訳ですが、路線によって無料手荷物規定が異なるので、要注意になります。
またANAダイヤモンド・プラチナメンバーであっても座席指定は不可になります。

また「Light」から「Classic」までのエコノミークラスの座席指定は、通路側・窓側など一部の座席で有料と言う感じ。

フルサービスキャリアを選ぶ理由があるのか？

世界的に見ても、フルサービスキャリアでも、今回の改定と同様、無料手荷物なし・事前座席指定なしと言う運賃タイプを持つ航空会社が、ちらほらと出てきているので、別に「ANA」に導入されたところで、そこまでの驚きはないかな…と言うのが、正直なところ。

ただどうせ今まで最安値の運賃が、そのまま「Basic」になって、実質的に値上がりになるのでは…？と言う気が、どうしても拭えないでいます。

そして無料の荷物枠がない場合で、短・中距離ならば、もうLCCで充分なのでは…？と。

寧ろ、何もオプションが付かないのに、わざわざフルサービスキャリアを選ぶ必要があるのかどうか。

確かに今回の改定でも、機内食は含まれる形になっています。

ただ距離がそこまで長くないフライトならば、別に不要と言う感じもします。

東アジア路線は、別に機内食があればいいな…ぐらい。
東南アジア路線だって、日付を跨ぐフライトならば、寧ろ、不要なぐらい。

なので、どうせなら「Basic」は機内食もオプションにすればいいのに…と思うぐらい。

それをしないのは、単に座席管理と食事の照合が手間なんでしょうね。

大きめのボディバッグは旅にも日常にも

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基本的にはサービスダウン？

個人的には、「Basic」の新設はアリだと思う。
不要な人には不要な訳で、不要なのに運賃に含まれているのはナンセンスですからね。

ただ「Light」「Value」も路線によっては、無料の手荷物枠がないと言うのは、ちょっとしんどいなぁ…と言う感じがしてしまいます。

安い方から数えて3つ目までは、枠がないと言うコトになりますからね。

ってか、この辺りは明らかにサービスダウンと言えそう。

寧ろ、受託手荷物がナイ運賃を選んだ人が、比較的大きめの荷物を機内に持ち込む人が増えて、定時発着とかにも影響が出たりしないのかな…？とすら。

日本の荷物検査の重量・サイズって、結構、ザルですからね。

まぁ、その辺りももちろんですが、しっかりと考慮されたうえで、今回の改定なんでしょうが。

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