全国各地の終夜運転状況は、こんな感じ
既に首都圏の東京メトロは終夜運転の未実施を発表しており、ブログの記事にも書きましたし、JR東日本も例年より縮小する形になっていますが、今年の終夜運転状況を見てみるコトにします。
首都圏の終夜運転状況
- JR東日本
・山手線｜15分間隔
・京浜東北根岸線（桜木町〜大宮）｜20〜50分間隔
・中央快速線（三鷹〜高尾）30〜60分間隔
・中央総武各駅線（千葉〜三鷹）｜10〜80分間隔
・横須賀線（横浜〜逗子）｜80分間隔
・青梅線（立川〜御嶽）｜上下2本臨時運転（宮ノ平〜沢井間通過）
・総武成田線（千葉〜成田）｜上下2本臨時運転（東千葉通過） - 京王
・京王線（新宿〜高尾山口）｜60分間隔・座席指定“京王ライナー迎春号”4本運転 - 京成
・本線（京成上野〜京成成田）｜20〜50分間隔・“成田開運号”上下1本運転
・押上線（押上〜京成高砂）｜20〜40分間隔
・金町線（京成高砂〜京成金町）｜20〜40分間隔 - 伊豆箱根鉄道
・大雄山線（小田原〜大雄山）｜6本臨時運転 - 多摩都市モノレール
・多摩都市モノレール線｜20〜50分間隔 - 高尾登山電鉄
・高尾山ケーブルカー｜10〜15分間隔 - 御岳登山電鉄
・御嶽山ケーブルカー｜23〜3時…20分間隔・3〜7時…随時運転
関西・西日本エリアの終夜運転状況
- JR西日本
・神戸/京都線（西明石〜京都）｜20〜40分間隔
・大阪環状/ゆめ咲線｜10分間隔
・奈良線（京都〜城陽）｜30分間隔
・東西/学研都市線（尼崎〜四條畷）｜30分間隔
・大和路線（大阪難波〜奈良）｜30〜60分間隔
・万葉まほろば線（奈良〜桜井）｜30分間隔 - 近鉄
・大阪線｜上下34本臨時運転
・奈良線｜上下29本臨時運転
・京都線｜上下56本臨時運転
・橿原線｜上下56本臨時運転
・天理線｜上下56本臨時運転
・けいはんな線｜上下49本臨時運転
・生駒線｜上下49本臨時運転
・信貴線｜上下49本臨時運転
・南大阪線｜上下21本臨時運転
・道明寺線｜上下27本臨時運転
・御所線｜上下27本臨時運転
・長野線｜上下27本臨時運転
・生駒ケーブル｜10分間隔
・ひのとり（近鉄難波/近鉄名古屋〜五十鈴川）｜各上下3本臨時運転
・近鉄難波/上本町/近鉄奈良/近鉄名古屋駅｜留置車両の開放サービス実施 - 京阪
・京阪/鴨東線｜特急20〜25分間隔/急行・準急・各駅20〜30分間隔
・中之島/交野/宇治線｜30〜40分間隔
・石清水八幡宮参道ケーブル｜5〜15分間隔 - 南海
・南海線（難波〜高石）｜終電延長運転 - 水間鉄道
・水間線｜終電延長運転
名古屋エリアの終夜運転状況
- 名古屋市交通局
・上飯田線以外の全線｜30分間隔
西日本・四国エリアの終夜運転状況
- JR西日本
・山陽本線（広島〜岩国）｜上下4本臨時運転
・吉備線（岡山〜備中高松）｜上下4本臨時運転
・宮島フェリー｜15〜30分間隔 - JR四国
・予讃/土讃線（高松〜琴平）｜上下合計4本臨時運転
九州エリアの終夜運転状況
- 西鉄
・天神大牟田線/太宰府線（西鉄福岡〜太宰府）｜20〜30分間隔
縮小傾向の終夜運転
首都圏エリアは、随分と縮小した感じ。
東京メトロも終夜運転をしないのに加え、川崎大師を沿線に持つ京急も未実施なので、かなり会社間で対応が分かれた形になりますね。
大手私鉄だと、西武・東武・京急・小田急・相鉄が未実施。
関西エリアは、大阪メトロ・阪急・阪神などが未実施。
寺社仏閣の多い京都市内を走る京都市営地下鉄も未実施。
沿線に住吉大社を抱えている南海も、去年と同様で終電の延長運転での対応。
逆に近鉄・京阪はしっかりと実施と言う感じですね。
特に近鉄は、近鉄難波・大阪上本町・近鉄奈良・近鉄名古屋で留置車両を休憩スペースとして開放するサービスを実施する他、大阪難波・大阪上本町・鶴橋・大和西大寺・宇治山田の各駅構内にあるファミリーマートも終夜で営業を行なうとのコトですし、本線系統以外の支線でも終夜運転を実施する形なので、かなり幅広く利用はできそう。
京阪も、終夜運転を実施する他、1月1〜3日は正月ダイヤでの運転になります。
どこまで今後も大晦日の終夜運転が生き残るのかは不明ですが、マルイも正月3が日の営業をほとんどの店舗で休むと言う時代。
ある程度、根強い需要は残るのでしょうが、もういつ終夜運転がなくなってもおかしくはないんだろうなぁ…と。
需要があって稼げるならばもちろん、終夜運転を行なうのでしょうが、そこまで稼げないのであれば、終夜運転は人員・保守・車両などの運用などでデメリットが大きいですからね。
年末年始の大移動も変わって行かないのか
感染は収まっていないモノの、今年の年末年始は移動制限要請も特になく、明確にポストコロナに入った段階で迎えるコトに。
ただそれでも終夜運転は、会社によって判断が分かれると言う形。
まぁ…
個人的にはずっとサービス業従事者でしたから、年末年始＝稼ぎ時と言うイメージで、仕事ばかりでしたけれど、年末年始の過ごし方が変わって行くならば、働き方も変わって行けばいいのに…と。
ってか、年末年始にしか休みが取れないから、交通渋滞だとか帰省ラッシュだとかが発生する訳で。
わざわざ混み合うタイミングで休んで、移動して…なんて、アホらしいなぁ…と。
ただ疲れるだけ。
しかも高いだけ。
ただ年が変わるだけなんだから、別に全員が休みにならなくても良いのにね…なんて思ったり。
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