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阿武隈急行、震災乗り越え3ヶ月ぶりに全線で運転再開!

震災で一部区間での休止が続いていた阿武隈急行線が、全線での運転を再開しました。約3ヶ月ぶり。まずは一段落。ただ経営的には喜ばしい状態でもないので、赤字の中でどう強靭化を図っていくのか…と言うのも必要なのかな?とも。
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西武、チケットレスサービスの「Smooz」を大幅リニューアル!

西武鉄道のチケットレスサービス「Smooz」が2022年12月に大幅にリニューアルされるコトが発表に。まずは会員基盤がSEIBU PRINCE CLUBになり、特急券の購入でポイント付与されるコトに。また西武線アプリからも購入が可能になり、さらに都度決済に!
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関空特急「はるか」、昼時間帯も一部で運転再開へ!

JR西日本の関空アクセス特急の「はるか」。コロナ禍で長い間、昼時間帯の運転が休止されてきましたが、ようやく一部の列車で運転再開するコトが発表に。当面は1時間に1本での運転になりますが、まずは全面再開に向けて、一歩…と言う感じですね。
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東急・京急蒲田を結ぶ結ぶ蒲蒲線、都と区の負担割合で合意!

東急と京急蒲田を結び、その後、東急多摩川線から京急空港線への乗り入れを目指す「蒲蒲線」(新空港線)で、東京都と大田区の費用負担割合が合意に達したコトが発表に。まずは蒲田間を結ぶ部分だけですが、空港アクセスにまで発展できるかどうか…課題も多いですけれどね。
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四国新幹線に向けた駅構想が発表に!そもそも必要性の議論は…?

四国新幹線の建設に向けた駅の設置構想が公表されました。まぁ、別にJRが発表した訳でもないけれど、そもそも必要性の議論とかフル規格で建設するかとか、そう言う議論の方が先のように思うのですがね。
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東京メトロ、車内のMetro_Free_Wi-Fi、6月に終了?

東京メトロが車内サービスとして整備している「Metro_Free_Wi-Fi」を6月末で終了させるコトが報道されました。外国人観光客が減っており、更新を諦めたと言うコトのようですが、利用者としてはちょっとした時に便利だったんですけれどね。
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阪急、梅田駅周辺の大規模再開発プロジェクトを始動!

阪急阪神ホールディングスが、梅田界隈の大規模再開発プロジェクト「芝田一丁目計画」を発表しました。新阪急ホテル・ターミナルビル・阪急三番街がそれぞれ建て替えになると言う感じで、梅田駅の建て替えは特に発表ナシ。また有料座席サービスの導入も発表になりました。
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JR東日本、普通回数券を9月末で発売終了へ!その理由は?

JR東日本が、普通回数券を9月末で発売終了するコトを明らかにしました。Suicaによるリピートポイントサービスがその代わりになる訳ですが、管内全エリアで終了なので、Suicaエリア外だと代わりがナイと言うコトにもなりますね。
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近鉄、来春、運賃値上げで難波~奈良が680円に!

近鉄が来春、運賃を値上げするコトを発表しました。実施されると難波~奈良が片道680円になり、さすがにちょっと高いな…と思えるレベルに。ただ構造的な部分もあると思うので、どこまで収益に寄与するのだろう…と言う感じはしますね。
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JR東日本、バリアフリー整備で東京特定路線を値上げへ!

JR東日本が、特定路線で運賃の値上げを発表しました。バリアフリー設備の整備に充てると言うコトで、広く浅く社会が負担をすると言う考えに依るモノ。でもちょっと腑に落ちない部分もあるかな。定期だと割引されるし、区間外から乗車すると加算外だし。
Train

JR西日本、2023年4月から特定の99区間で運賃値上げへ!

JR西日本が2023年4月から特定区間運賃の一部を改訂するコトを発表しました。会社発足以来、消費税の改定以外では初となる値上げですが、特定区間運賃のサービスを縮小すると言う話なので、値下げを縮小と言う方が正しいのかも。
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北海道新幹線、並行在来線山線は小樽~余市を含めてバス転換へ!

北海道新幹線の札幌延伸に向けて、並行在来線の長万部~小樽間は、全線がバス転換になるコトが決定。余市~小樽間も鉄道としては残らないと言うコトに。正直、まだこの区間は需要があると思うのだけれど、次のインフラに対してどう町を作っていくのか…と言うコトに。
Miles・Point

西武鉄道も7月から乗車ポイントサービスをスタート!

西武鉄道が、7月から乗車ポイントサービスをスタートさせるコトが、正式に発表になりました。オフピークプラスとおでかけプラスの2本柱ですが、オフピークの方は、都心3駅を経由するPASMO通勤定期券のみが対象など、ちょっと残念な感じがしなくもないですね。
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東北新幹線、一部区間運転再開!全線は4月20日前後!

震災の影響で一部区間で運転が見合わせになっている東北新幹線ですが、本日より一部区間が運転再開され、合わせて全線での運転再開は4月20日前後になるコトが発表になりました。それだけ大きな被害が出ているとのコトなので、安全第一で復旧作業が進むコトを願うばかり。
Train

地震の影響で、東北新幹線は早期全線復旧が困難か?

3月16日の地震の影響で、東北地方の鉄道網が寸断していますが、17日に大部分の路線が運休再開。18日も運転再開路線があるので、残るのは、常磐線と東北新幹線と言うコトになりそうですが、共に被害が小さくなさそうなので、早期の復旧見込みが立たない情勢であるコトが判明しました。
Books

十津川警部の生みの親・西村京太郎さん、死去

トラベルミステリーの第一人者であり、十津川警部シリーズでも知られる作家の西村京太郎氏が死去した。享年91歳ではあったが、最後まで多作であり、新刊を出し続けた作家。その影響はかなり大きかったと思いますが、まずはご冥福を祈るばかり。
Train

PASPY、25年3月までに廃止で、広島電鉄はQRコードなどの新システムへ!

広島エリアの交通系ICカードである「PASPY」が、2025年3月までに廃止になるコトが発表になりました。アストラムラインはICOCA導入に、広島電鉄はQRコードを活用した新システムの開発に移行するとのコト。
Train

西九州新幹線、武雄温泉~長崎間は、9月23日に開業で決定!

未だに佐賀県内の整備方式が決まらない西九州新幹線ですが、先行開業として武雄温泉~長崎間の開業日が2022年9月23日で決定したコトが発表になりました。いろいろと話題を振りまいた路線ですが、それを吹き飛ばす企画が出てくるとイイですね。
Airlines

JAL、シームレスな旅の実現に向けて、JAL MaaSを始動!

JALが各種事業者や自治体と提携してシームレスな旅を実現する「JAL MaaS」をスタートしました。もうちょっと参加している事業者が欲しいのと、まだアプリでの展開が無いのが残念ですが、これから広がって行くとかなり便利になるサービスなので、期待したいですね。
Train

大井川鐡道、19年ぶりの新SLとなるC56を搬入!

SLの動態保存で知られる「大井川鐡道」に、19年ぶりとなる新SLが搬入されました。コロナ禍の今、経営的に厳しい中で新たにSLを手に入れる理由は何なのか…と言われたら、やはりもう残りの台数がナイと言うコトなのでしょうね。うまく動態保存までたどり着けるとイイのですが…
Train

JR西日本、大糸線について幅広い議論を…存廃に繋がるか?

JR西日本管内の大糸線について、幅広い議論を行なうコトを発表しました。乗客が大きく減少し、かなり少なくなっているので、今後、存廃に繋がる話になりそう。在来線だとJR西日本としては孤立しているので、効率も悪いのもポイントですね。
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函館本線と根室本線の一部区間の廃線が決定事項に!余市~小樽間はどうなる?

JR北海道の函館本線の余市~長万部間と、根室本線の富良野~新得間の廃線について、沿線自治体の了承が取れた状態になり、事実上、決定事項に。残るは余市~小樽間の取り扱いだが、既にバスの方が競争力が高くなっている状態で、新機軸を見せて来れるかどうか…
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東京メトロ、有楽町・南北線の2路線の延伸を申請!

東京メトロが、有楽町線と南北線の2つの路線の延伸を申請しました。豊洲~住吉・白金高輪~品川間。どちらも2030年代半ばに完成予定とのコトなので、まだまだ先の長い話ではありますが、これを機に、また都心部の交通網の整備が進むとイイですね。
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県内最後に残った秩父鉄道、いよいよPASMO導入へ!

埼玉県内で唯一、交通系ICカードが未導入になっていた秩父鉄道が、2022年3月からPASMOを導入するコトを発表しました。現状、全駅が有人駅なので、多くの駅が無人化されるコトも一緒に。ただやっぱり便利になる感はあるかな…と。