スターフライヤー。
台北線しか利用したコトがないのですが、どんどん路線網が広がって欲しい航空会社の1つ。
ただコロナ禍で、かなり厳しい決算になっている航空会社の1つなんですよね。
元々の体力も乏しいので、はたして乗り切れるんだろうか…と。
スタフラが、クラファン実施！
「スターフライヤー」が新しい試みを行なっています。
それが、「お客様ともっと繋がりを！座席や飛行機にお好きなネームを掲載できるスポンサー募集！」と言う企画。
要するに、ネーミングライツと機内シートのスポンサー募集と言う感じで、2021年8月6日よりクラウドファンディングのプラットフォームである「CAMPFIRE」を活用して資金を募ると言うモノ。
機体に全面広告を…と言うのは今までもありましたが、クラファンでネーミングライツを募ると言うのは、本邦初になる試みでは？と言う感じ。
クラファンの寄付金額と、リターンについては、以下の通り。
| リターン名 | 金額 | リターン詳細 |
| 機内誌スポンサー | 1口10,000円 | 機内誌への名前（企業名）掲載 掲載誌の贈呈 |
| シートスポンサー | 1口30,000円 | シートに名前（企業名）掲載 スポンサー証およびシートに添付するステッカー贈呈 |
| 航空機ネーミングライツ | 1口3,000,000円 | デカールにて名前を機体に掲載 スポンサー証の贈呈 |
各コース、設定金額に対して、さらに上乗せして支援するコトも可能で、各掲載は1ヶ月を予定。
スケジュールとしては、
8月6日…募集開始
9月5日…クラファン募集終了
9月中…返礼品発注
10月…順次リターン実施
と言う形。
集めた資金の使い道としては、
これまで以上にお客様に選んでいただけるような機内サービス開発や商品開発、広報活動に使用させていただきたいと考えております。
とのコトなので、特段、何か使途が決まっている感じでもなさそうですね。
航空券込みじゃないのが残念…？
シートスポンサーは、ステッカーがテーブル裏面（つまりは未使用時の表面）に貼られると言う感じ。
航空機ネーミングライツは、後方側に名前（企業名）が、掲載されるスタイル。
さすがに個人だと航空機ネーミングライツは300万円なので、高くて手が出ないですが、機内シートスポンサーは1口3万円。機内誌スポンサーだと1口1万円
充分、個人でも手が出ますね。
視認性を考えると、シートスポンサーが一番なのかな？と言う感じもしますが、これ、リターンが航空券じゃないので、仮にスポンサーになったとしても、自分の名前のステッカーが貼られた場所や路線に座れる訳でもないと言うのが、残念な所でしょうか。
しかも搭乗率も下がっているし、減便もある。
それを考えると、企業として出稿した場合も、どれだけの視認されるのだろう…と言う感じも。
ただ航空券付きで…となると、単価は上げられるし、搭乗率も上げられますが、やはり細かく設定する必要が出て来るので、難しいのでしょうね、きっと。
ただ、個人として応募するとしたら、やっぱりそこが一番のデメリットの様には思えますね。
航空会社がクラファン…の意味
航空会社がクラファンを利用。
面白い試みだとは思うし、少しでも収入を確保できると言う可能性もある。
これが成立すると、リターンとの兼ね合い的に考えても、「スターフライヤー」側のメリットは大きそうだな…と言うのが正直なところ。
ただクラファンを利用しなければならないほどに、追い込まれている側面があると言うコトでもあります。
ただ今、必要なのは、こうした売上を求める貪欲さと知恵。
なんとか少しでも活路が見出せたら良いのですが。
そして、ある程度、成功を収めたら、次回と言う可能性もあるのかな？なんて思ったり。
そもそも、そこまでの準備もいらないですしね、クラファンだと。
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