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西武グループ、保有地と相性の良さそうなアウトドア事業に進出!

西武グループが、アウトドア事業に合弁会社を設立して進出するコトを発表しました。軽井沢・伊豆・箱根・秩父・飯能…と、西武とアウトドアは、相性も良さそうな感じはしますが、どれだけ通年で人が呼び込めて、収益化が図れるかがカギにはなりそうですね。
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ジェットスター・ジャパン、過去最大となる206億円の赤字!

LCCのジェットスター・ジャパンが、決算を発表しました。過去最大となる206億円の赤字。縮小と供給を絞った1年間でしたが、それ以上の落ち込みと言う感じですが、どうここから反転して行くのか。それが見えない感じですね、まだ。
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京都市バスは、2020年度、全路線が赤字に転落!改善策があるのか?

財政健全化に向けて待ったなしの京都市ですが、交通局の赤字と言うのもかなりの重し。そんな中、市バス事業の2020年度系統別の営業係数が発表になり、全路線が赤字に転落していたコトが明らかになりました。各種企画券の値上げなどが発表済みですが、根本的な改善策はあるのだろうか…
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JAL、最大3,000億円規模の資金調達を実施へ!

JALが最大3,000億円規模と言う大きな資金調達の実施を発表しました。まだ当面の運転資金には余裕がありそうな気はしますが、そもそも足元の需要は上向いておらず、今後に不安を抱えているのが1つの理由なのでしょうが、いつまでこの流れが続くのやら…
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ANAも出資しているフィリピン航空が、経営破綻!

フィリピンを代表するフィリピン航空が、経営破綻しました。今後も運航は継続され、航空券・マイレージなどもそのまま。コロナが影響を与えたとしていますが、元から赤字基調。LCCのセブパシフィックとの競合も厳しく、今後も予断は許さないのかな…と。
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JR西日本、最大で2,786億円の公募増資を実施へ!

JR西日本が公募増資実施へ。国鉄民営化以後、初となる動きになりそうで、規模も最大で2,786億円と大規模なもの。増資の理由は、毀損した財務を補うのが主目的。ただ不採算路線などを解決して行かないと、結局、根本的な解決にはならないような気もするけれど。
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キャセイ、中間期決算は、赤字額は縮小だが1,000億規模の赤字!

香港のキャセイパシフィックの中間期決算が発表になりました。赤字額は縮小しましたが、引き続き、1,000億強の赤字。貨物は検討しましたが、旅客便が売り上げが激減している状態。ここからどう回復するのか。運航自体は回復傾向ですが、国内線がないだけに厳しそうですよね。
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JALは579億円の赤字で、ANAを上回る!戦略の差が徐々に…

JALの2022年度3月期第1四半期の決算が発表に。赤字は変わらずなのですが、ANAを上回る赤字額に。これは戦略の差と言うのもあるが、費用削減がやや緩やかと言う感じも。そして感染者増がどう影響して行くのか…
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ANA、引き続き赤字だが、大きく赤字幅は改善へ!

ANAの2022年3月期の第1四半期決算が発表になりました。引き続き、赤字決算ですが、赤字幅は大きく改善した形。但し、まだまだ本調子には程遠い状態だと言えそうな内容ですね。国内線だけでも回復すると違うんですが…
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デルタとアメリカン航空が黒字転換!ユナイテッドも黒字が視野に!

アメリカ航空業界の中で、デルタとアメリカン航空が黒字転換したことが明らかに。ユナイテッド航空も黒字転換が視野に入って来た状態になり、アメリカは需要が完全に回復しつつある感じに。こんな早い段階で戻るとは…と言う感じですが。
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ZIPAIR、運航開始後初の決算は、40億円の赤字!

ZIPAIRの決算が発表になりました。運航開始して以降、初になる決算。約40億の赤字。ただ収入のほとんどは貨物に依存すると言う形になりました。まぁ、当面は赤字なのは、分かっていた話でしょうけれどもね。そして台北就航は、いつになるのかな…?
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JALグループ入りした春秋航空日本、過去最大の赤字幅で債務超過拡大!

JALの連結子会社になったLCCの春秋航空日本の決算が、今年も発表になりました。コロナ禍の影響をいち早く受けたコトもあり、過去最大の赤字幅。ただ今後は9機体制にして路線を拡大させて行くコトを明らかにしていますから、どこに飛ばすのかは楽しみなところ。
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昭文社HD、7月賞与ゼロで引当分を取り崩し、上方修正!

地図やガイドブックなどを刊行している昭文社HDが、7月支給分の賞与をゼロにし、引当分を取り崩し、上方修正を発表しました。なんか腑に落ちないし、このタイミングで賞与ナシ?と言う感じもしますが、連続の赤字予想なので、仕方ないかな…とも。
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ピーチ、3期連続の赤字で債務超過に!資金繰りは確保のようだが…

LCCのピーチが、決算を公表。3期連続の赤字。しかも赤字額は295億円と巨額。結果、債務超過に。ただANAからの支援もあり、当面の資金繰りには問題がない模様で、いつ需要が回復するのかがカギになりそうですね。
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スカイマーク決算は、163億円の赤字だが、実態は…?

スカイマークの決算が発表になり、163億円の最終赤字で着地。ただ繰延税金資産などを考えると、実態的には300億円の営業赤字だった感じも。期末資産的にこれがなければ、債務超過になっていた訳で、今後は資金繰りと需要回復のタイミングとの戦いになりそうですね。
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エア・ドゥとソラシドエアが経営統合!ブランドは継続!

エア・ドゥとソラシドエアが、持株会社方式で経営統合するコトが、正式に発表になりました。ブランドは今後も継続するとのコトですが、羽田の発着枠も3位になり、北から南に路線を持つ航空会社が誕生するコトになります。
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JTB、過去最大規模の赤字決算!だが21年度は黒字化も想定?

JTBの2021年3月期決算が発表になりました。これによると過去最大の1,052億円の赤字。売上高が急減している割に、踏み止まった感すら感じてしまうけれど、構造改革を行ない、どう今後、収益に繋げるかが焦点になって来そうです。
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成田空港、民営化以降では初の赤字決算!2021年度も赤字想定!

成田空港が民営化以降としては初となる赤字決算を発表。2021年度も引き続き、コロナ禍の影響が残り赤字想定。まぁ、成田はやっぱり国際線が強い訳でこれは仕方ないのかな…と。ただ問題はいつになったら国際線需要が回復するか、で。
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2020年度主要旅行業者の取扱総額は、1兆円割れ!

主要旅行業者の取扱総額や各社別の数値が発表に。総額だと1兆円を下回ると言う大幅な減少。海外旅行が急ブレーキなのに加え、国内旅行も本調子には程遠い中で、どう立て直して行くのかが問われる2021年になりそうです。
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大阪メトロ、民営化後初の赤字転落へ!

民営化後初となる赤字決算! 大阪メトロ(旧大阪市交通局・現大阪市高速電気軌道)の2021年3月期決算が発表になりましたが、2018年4月の民営化以来初となる赤字に転落したコトになりました。 当期の純損益が43億円の赤字(前期は271...
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関西大手私鉄、全社が赤字転落!ホテル事業は、各社揃って縮小へ!

関西大手私鉄は全社が赤字転落! 関西の大手私鉄の2021年3月期決算が全て出揃った。 コロナ禍で迎える初めての年間決算ですが、全社揃って赤字決算に転落すると言う未曽有の事態。 まぁ…赤字になるのは、何となく予想は出来ていましたけれど...
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ソラシドエアとAIR DOが持株会社方式で経営統合報道!

ソラシドエアとAIR DOが経営統合報道! 北海道を地盤にする「AIR DO」と、南九州を地盤にする「ソラシドエア」が、共同で持ち株会社を設立し、経営統合をする検討をしているコトが報道されました。 まだ公式で発表はありませんが、月内...
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ANA、年間賞与ゼロ提示!まずは雇用維持が最優先?

ANA、労組に年間ボーナスゼロ提示! ANAが2021年の夏と冬のボーナスを支給しないと言う提案を、労働組合に対して行った模様です。 新型コロナウイルスの影響で、世界的に業績が急速に悪化している状態の航空業界。日本では最大手のANA...
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JAL、通期では、再上場後初となる2,866億円の赤字!

JALは再上場後初の最終赤字! 先日のANAに続いて、JALが2021年3月期の通期連結決算を発表しました。 これによると、最終損益は、2,866億9,300万円の赤字(前年同期は480億5,700万円の黒字)。通期での赤字は、20...