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キャセイパシフィック、2022年上半期決算は、赤字縮小でやや持ち直し!

香港を拠点にしているキャセイパシフィック航空グループの2022年上半期決算が発表になっています。これによると引き続き赤字ではありますが、損失額は縮小。売上高も大きく改善した感じですが、まだ輸送能力の減少は続いていて、道半ばの回復感が…
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京セラ創業・JAL再生を成し遂げた稲盛和夫氏、お亡くなりに。

経営破綻したJALの再生に尽力を尽くされた京セラの創業者の稲盛和夫氏が、お亡くなりに。享年90歳。独特の経営手法でも知られている経営者だが、破綻したJALの早期の再建には欠かせない人だったと、改めて思う。ご冥福をお祈り申し上げます。
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スターフライヤー、ジャパネットと資本業務提携!何が起きる?

スターフライヤーは、通販大手のジャパネットホールディングスと資本業務提携を結ぶコトを発表しました。実施されるとジャパネットはスタフラ第2位の株主に躍り出るコトになりますが、ジャパネット側のメリット・狙いは何でしょうね…?
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米ジェットブルー、スピリット買収で業界5位に浮上へ!

米LCCのジェットブルーが、スピリット航空の買収に合意したコトが発表に。元々はフロンティア航空との合併に動いていたのですが、買収合戦に勝ったのはジェットブルーと言うコトに。これで統合後は業界5位になるコトに。
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東南アジアのGrabで国内タクシー配車のGOが利用可能に!

東南アジアのスーパーアプリ「Grab」のアプリ上で、日本のタクシー配車No.1アプリの「GO」のサービスが受けられるようになりました。訪日観光客などには嬉しい話ですが、日本在住者でも利用が可能な感じですね、コレ。
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ZIPAIR、売上伸びるもコロナの影響大きく、約50億円の赤字決算

JAL系LCCの「ZIPAIR」が2022年3月期決算を発表しました。約50億の赤字。路線開設後、通期での決算は初と言うコトになるけれど、売上は伸びているが、赤字も増えた…と言う感じ。コロナ禍の影響がまだ残る1年だったので、仕方ないのかな…とは思うけれど。
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ピーチ、535億円の過去最大の赤字に!旅客増だが経費も増!

ANA傘下のLCCであるピーチの2022年3月期決算が発表に。旅客はコロナ禍から戻り基調になっていますが、機材更新・燃油高騰・為替…と、経費も増化し、過去最大となる535億円の赤字に。これで4期連続の赤字決算と言うコトになります。
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AIR DO・ソラシドエアの持株会社はリージョナルプラスウイングスに!

経営統合がすでに決定しているAIR DOとソラシドエアの持株会社が10月に設立され、リージョナルプラスウイングスと言う社名が発表になりました。両社ともに羽田がベースだし、路線も被っていないし、経営基盤が強化されたら、今よりは存在感が出てくる会社になりそうですね。
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異国を身近にしたGoogleのストリートビューが15周年!

Googleのストリートビューが15周年を迎えた。旅に出なくても行った気にすらなれる優れモノだけれど、あまり見過ぎると旅で訪れた時の新鮮さが失われるのが難点。まぁ、新しい技術などとはどう付き合っていくのか…と言うのは、これからも課題にはなりそうですね。
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ANA、ヨーロッパ線の値上げを検討へ!

ANAがロシアによるウクライナ侵攻の影響で、ロシア上空を迂回して運航している欧州線の運賃値上げを検討しているコトを明らかにしました。燃油サーチャージも6月分から改定されますし、為替・燃油・運賃と旅行者にはトリプルパンチと言うコトになりそう…
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旅工房、債務超過状態で、希望退職を募る!

東証にも上場している旅行会社の旅工房ですが、決算を発表し、債務超過状態に陥っているコトを明らかにしました。まだ当面の運転資金は確保されているみたいですが、元々、海外旅行が主軸の会社なだけに今後が心配だったりはします。
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JALは1,775億の赤字だが、来期は黒字転換予測に!

JALの2022年3月期決算が発表になりました。2年連続の赤字決算。1,775億円と赤字額は縮小していますが、依然、大きな金額に。ただ2023年3月期は黒字転換+復配を目指すと強気の姿勢。果たしてそこまで回復できるかどうか…
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スタフラ、債務超過は回避!だが約50億円の赤字決算!

スターフライヤーの決算が発表になりました。債務超過は回避されましたが、約50億円規模の赤字決算で、引き続き、余裕がナイような展開に。これを打破するには、需要が回復するのを待つだけしかないのだろうか…
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ANA、2021年度決算は1,436億円の赤字!来期は黒字転換想定!

ANAの2021年度決算が発表になりました。黒字を目指していましたが、1,436億円の赤字で着地。2021年下期の実質キャッシュフローは黒字になるなど、回復基調が鮮明で、2022年度は通期の黒字を想定とのコト。
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JR東日本、2期連続の最終赤字!赤字額は949億円!

JR東日本の決算は… JR東日本が、2022年3月期の連結決算を発表しました。それによると、最終利益が949億円の赤字で、JR東日本としては民営化後、初となる2期連続の赤字と言うコトに。 但し、売上高は前期比で12.1%増の...
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キャセイ、818億円の赤字決算!ただ下半期は黒字転換も!

2021年度のキャセイパシフィック航空の決算が発表になりました。国内線を持たないと言う性質もあり、かなり厳しい情勢。貨物収益でなんとか食いつないだと言う1年だった感じ。これからどう反転攻勢を仕掛けて行くのか…と言う状態ですね。
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ZIPAIRもスプリングもピーチも、資本金を1億円に減資へ!

LCCのZIPAIR・スプリングジャパン、ピーチが、それぞれ資本金を1億円に減資するコトを相次いで発表しています。既にスカイマークやエアドゥ、ソラシドも同様に減資していて、財務の健全化に向けた取り組みが進んでいる形ですね。
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プリンスホテル、31カ所の施設をファンドに売却!この先に展望はあるのか?

プリンスホテルが、シンガポールのファンドに国内31カ所の施設を売却するコトが発表になりました。苗場や広島/札幌プリンスホテル・プリンスパークタワー東京を含んで、1,500億円で売却すると言うので、かなり衝撃だが、その理由は事業モデルの転換と言う感じ。
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Pocket Change、日本円硬貨取扱を終了して、サービス再開!

日本円を含む紙幣・外貨などを電子マネーへ交換ができる「Pocket Change」。硬貨取扱の有料化の余波を受けて、長期メンテナンスを行ってきましたが、この度、日本円硬貨の取り扱いを終了してサービス再開となりました。空港だけでも残せたらより便利だったんだけれどもね…
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みちのりホールディングス初の海運として、佐渡汽船を傘下に!

佐渡と本土を結ぶ佐渡汽船が、みちのりホールディングス傘下に入り、再出発するコトが明らかになりました。みちのりとしては初の海運会社になる見込み。果たして、どう言う効果があるのか…とは思うけれど、生命線ともいえる存在なだけに、これで復活しないと…と言う感じか。
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ANA、第3四半期単独では8四半期ぶりに黒字転換!

ANAの第3四半期決算が発表になりました。高い国際貨物需要がけん引し、第3四半期単独では黒字に転換すると言う結果に。まだまだ旅客需要は力強くないですが、まずは一山超えた…と言う感じでしょうか。
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ベインキャピタル、大江戸温泉物語の全株式を売却!

全国で温泉宿などを展開している大江戸温泉物語の全株式を保有するベインキャピタルが、保有株式をローン・スターグループへ売却するコトを発表しました。ま、ファンドなので売るのが前提なので仕方ないけれど、まだ収益を伸ばせるとしての売却と言うコトなのかな?
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H.I.S、子会社2社のGo Toトラベル不正を認定!給付金返還へ!

H.I.Sの子会社2社が、Go To トラベルの給付金を不正に受領していたとする事案で、H.I.Sは2社の不正を認定し、給付金は返還するコトを決定しました。が、親会社としての関与はなかったとして、特に監督責任による話はない感じだが、それもどうよ?と。
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IAG、エア・ヨーロッパの買収を断念!

IAGは、かねてから進めていたスペインのエア・ヨーロッパの買収を断念したコトを発表しました。コロナなどの動きもありますが、当局から一層の譲歩を求められたのが大きな理由だと思われますが、さすがにIAGとしても厳しい状態なのかな?と。