成田・那覇～台北と成田～高雄線開設！
LCCの「エアアジア」が、日本～台湾線を3路線、順次、開設するコトを発表しました。
今回、発表になった3路線は、成田～台北（桃園）・成田～高雄・那覇～台北（桃園）。
発表になった具体的な運航スケジュールは、こんな感じ。
- 成田～台北線｜2024年5月31日～
・D7 379 成田21：35→台北00：10（翌日着）｜毎日運航
・D7 378 台北15：50→成田20：20｜毎日運航 - 那覇～台北｜2024年6月15日～
・FD231 那覇16：55→台北17：30｜毎日運航（日曜日は運航時間が異なる）
・FD230 台北13：30→那覇15：50｜毎日運航（日曜日は運航時間が異なる） - 成田～高雄｜2024年6月16日～
・FD235 成田13：55→高雄17：05｜月・水・金・日曜運航
・FD234 高雄08：00→成田12：55｜月・水・金・日曜運航
いずれも以遠権を行使した路線。
成田～台北線は、「エアアジアX」が運航しているクアラルンプール～台北線を日本まで運航する形。
使用機材は、プレミアムフラットベッド12席・エコノミークラス365席の2クラス合計377席を擁するエアバスA330-300型機。
那覇～台北線は、「タイ・エアアジア」が運航しているバンコク（ドンムアン）～台北線を日本まで運航する形。
使用機材は、エコノミークラス1クラス180席を擁するエアバスA320。
成田～高雄線も、「タイ・エアアジア」が運航しているバンコク（ドンムアン）～高雄線を日本まで運航する形。
使用機材は、エコノミークラス1クラス180席を擁するエアバスA320。
那覇～バンコクの直行便もまもなく開設！
「タイ・エアアジア」は、那覇～バンコク線の就航を控えています。
この路線は、週4往復。
火・木・土・日曜運航ですが、今回の那覇～台北～バンコク線は、これを補完する形ですね。
タイ・エアアジア、那覇〜バンコク線を新規開設！日本人も使えそうな路線！
ってか、現時点では直行便がゼロなのに、経由便を合わせるといきなり週11便になるんですね、この路線。
あと何気に成田～高雄線も嬉しい路線。
JALは撤退してしまいましたし、ちょっと遠く感じる街になりつつある高雄でしたが、週4往復ですがLCCが就航してくれると、一気に近さを感じるようになりますね。
ってか、いきなり台湾経由便が3路線。
台湾って何気に自国のLCCが弱く、「タイガーエア台湾」ぐらいで、まだまだチャイナエアライン・エバー航空にスターラックスと、フルサービス型のキャリアが全盛と言うのも、影響しているのかな？
「エアアジア」グループとしても、ZIPAIRやAirJapanなどが出てきているので、こうした経由便でも早めに日本路線を増やしておこう…と言う感じなのだろうか。
どちらにせよ日本在住民としては、台湾にも行きやすくなるし、その先にも行きやすくなるので歓迎したいところ。
台湾での影響力も拡大に！
この3路線が開設されると、「エアアジア」グループの台北発着路線は、クアラルンプール・コタキナバル・バンコク・チェンマイ・マニラ・セブと成田・那覇。
高雄発着路線はクアラルンプール・マニラ・バンコクと成田に拡大するコトに。
台湾を拠点とする子会社はグループ内にありませんが、台湾における「エアアジア」グループの影響力は高くなる感じですね。
今後、さらにこうした作戦を強めていくのかどうかは、気になるところですが、日本～台湾間は双方向で需要が強い間柄だと思うので、また日本路線が増えると、より面白くなる感じ。
ただ「エアアジア」グループの航空代金って、何気に最近、安くないんだよなぁ…
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