京阪・近鉄が大規模に終夜運転実施!
2023年もいよいよ年末!
と言うコトで、今年の終夜運転の状況をまとめてみました(関東圏については、1つ前の記事をご覧ください)。
京阪
京阪は、京阪線系統で終夜運転実施です(大津線系統の京津線・石山坂本線は未実施)。
中之島線が線内でのみの運転なのか、そのまま京阪本線・鴨東線方面に直通運転されるのかは、不明。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
京阪本線・鴨東線 | 淀屋橋~出町柳 | 約15~30分間隔 |
中之島線 | 運転区間不明 | 約30~40分間隔 |
交野線 | 枚方~私市 | 約30~40分間隔 |
宇治線 | 中書島~宇治 | 約30~40分間隔 |
石清水八幡宮ケーブル | 全線 | 約5~15分間隔 |
終夜運転時間帯(24~26時)にプレミアムカーに乗車すると、“京阪電車プレミアムカー オリジナル和紙メモ”がもれなくプレゼントされる企画も実施されるコトが、発表になっています。
さらに正月ダイヤの1月1日~3日に掛けては、京阪間ノンストップの快速特急“洛楽”を淀屋橋~出町柳間で4往復、運転されます(停車駅…北浜・天満橋・京橋・七条・祇園四条・三条)。
近鉄
かなり多くの線区で終夜運転が行われるのが、近鉄。
「ひのとり」による臨時特急も大阪難波・近鉄名古屋~五十鈴川間でそれぞれ3往復ずつ運転されたりもします。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
大阪線 | 大阪難波~五十鈴川 | 特急|約30~60分間隔 |
大阪上本町~名張 | 普通|約30分間隔 | |
奈良線 | 大阪難波→近鉄奈良 | 特急|2往復 普通|約20~30分間隔 |
京都・橿原・天理線 | 京都→宇治山田 五十鈴川→京都 | 特急|1往復 |
京都・大和西大寺~橿原神宮前 | 特急|2往復 | |
大和西大寺→京都 | 特急|1本 | |
京都・新田辺~橿原神宮前 | 普通・急行|約20~30分間隔 | |
京都・平端~天理 | 普通・急行|約30~50分間隔 | |
けいはんな線 | 長田~学研奈良登美ヶ丘 | 普通|約30~60分間隔 |
生駒線 | 生駒~王寺 | 普通|約80~100分間隔 |
信貴線 | 河内山本~信貴山口 | 普通|約30分間隔 |
南大阪線 | 大阪阿部野橋~橿原神宮前 | 特急|1往復 |
尺土~橿原神宮前 | 普通|2往復 | |
名古屋・山田・鳥羽線 | 近鉄名古屋~五十鈴川 | 特急|合計9本 各駅|合計6本 |
伊勢中川~五十鈴川 | 普通|約30分間隔 | |
生駒ケーブル | 鳥居前~宝山寺 | 約10分間隔 |
西信貴ケーブル | 信貴山口~高安山 | 約20~30分間隔 |
終夜運転とまではいかなくても、かなり終電時刻が繰り下げられるのが、以下の路線の区間。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
南大阪線 | 大阪阿部野橋~橿原神宮前 | 阿部野橋2:20・ 橿原神宮前1:40まで約30分間隔 |
道明寺線 | 道明寺~柏原 | 道明寺2:34・ 柏原2:42まで約20~40分間隔 |
御所線 | 尺土~近鉄御所 | 尺土発3:37・ 近鉄御所発2:45まで約50分間隔 |
長野線 | 阿部野橋・古市~河内長野 | 古市発2:28・ 河内長野発2:50まで約30分間隔 |
鈴鹿線 | 平田町~伊勢若松 |
結構な路線で終夜運転もしくは終電繰り下げが行なわれますが、逆に行なわないのは、吉野線・田原本線・湯の山線・志摩線・葛城山ロープウェイと鳥羽線の五十鈴川~鳥羽間と生駒ケーブルの宝山寺~生駒山上間と言うコトに。
名古屋市交通局
地下鉄線では、唯一の終夜運転を行うのが、名古屋市交通局。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
東山線 | 高畑~藤が丘 | 約30分間隔 |
名城線 | 環状運転 | 約30分間隔 |
名港線 | 金山~名古屋港 | 約30分間隔 |
鶴舞線 | 上小田井~赤池 | 約30分間隔 |
桜通線 | 太閤通~徳重 | 約30分間隔 |
鶴舞線は、名鉄線との相互直通は行なわず、線内でのみ終夜運転の実施。
また上飯田線は、終夜運転未実施です。
西鉄
福岡の西鉄も大宰府天満宮への参拝向けに終夜運転が実施されます。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
大牟田線・大宰府線 | 西鉄天神~大宰府 | 急行・普通|約20~30分間隔 |
さらに1月1日~3日までの間は、西鉄天神~大宰府間を直通する臨時急行の「初詣」号が合計で1日29本運行(天神発9時台~16時台までは30分間隔・停車駅…薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・西鉄五条)。
JR西日本は3時まで延長運転!
終夜運転ではないモノの大晦日に終電を繰り下げるのが、以下の会社。
JR西日本
JR西日本の場合は、繰り下げが3:00ごろまでの実施なので、実質的にほぼ終夜運転に近い感じです。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
JR神戸線・京都線 | 西明石~京都 | 3:00まで約20~40分間隔 |
奈良線 | 京都~城陽 | 3:00まで約30分間隔 |
大阪環状線 | 内回り・外回り | 3:00まで約10分間隔 |
JRゆめ咲線 | 西九条~桜島 | 3:00まで約10分間隔 |
東西線・学研都市線 | 尼崎~四条畷 | 3:00まで約40分間隔 |
大和路線 | JR難波~奈良 | 3:00まで約30~60分間隔 |
万葉まほろば線 | 奈良~桜井 | 3:00まで約40分間隔 |
ゆめ咲線の一部列車は、大阪環状線に直通運転。
JR神戸・京都線は西明石~高槻間が約20分間隔。高槻~京都間が約40分間隔。
大和路線は、JR難波~王寺間が約30分間隔。王寺~奈良間が約60分間隔での運転。
南海
住之江・高石まで終電繰り下げでの運転。
難波・高石発2:20が共に最終列車に(全列車各駅停車)。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
南海本線 | 難波~住之江 | 約15~20分間隔 |
住之江~高石 | 約30~40分間隔 |
1月1日~3日の間は、10:00~16:20の間、空港急行・区間急行が住吉大社駅に臨時停車(難波発09:53~16:07、関空発09:43~15:26、和歌山市発09:03・09:33)。
水間鉄道
水間観音を沿線に持つ水間鉄道も、終電の延長運転実施です。
路線 | 区間 | 運転間隔 |
水間鉄道線 | 貝塚~水間観音 | 2時台まで60分間隔 |
貝塚発は2:05、水間観音発は2:40が最終列車になります。
福岡市交通局
路線 | 区間 | 運転間隔 |
空港・箱崎線 | 姪浜~福岡空港 | 約15~30分間隔 |
中州川端~貝塚 | 約15~30分間隔 | |
七隈線 | 博多~橋本 | 約20~30分間隔 |
貝塚発着は、一部、中州川端発着で姪浜直通運転アリ。
姪浜2:30(福岡空港行き)、中州川端発2:47(貝塚行き)、博多1:52(橋本行き)が最終列車。
廃れそうだったが、戻って来た終夜運転!
コロナ禍で廃れたかな?と思った終夜運転。
こうして見ると、そうでもなさそう…
阪急・阪神・大阪メトロは未実施ですが。
特に、近鉄は支線まで結構、実施。
けいはんな線なんて、生駒~学研奈良登美ヶ丘は分かりますが、大阪メトロ線が終夜運転を行わないので、長田まで運転する意味がどれだけあるんだろう…と言う気はしてしまいますが(奈良への参拝需要は確実にあるのでしょうが)。
大晦日。
こうした時間帯にも働く人々がいてくれる…と言うのに、改めて頭が下がる思いです。
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