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現在、国内線専用になっている神戸空港の国際化に向けて、舵が切られるコトが明らかになりました。大阪万博の際に国際チャーター便を就航、2030年前後に定期便就航と言うスケジュール。市街地にも近いので、便利なのに今ひとつ…と言う空港ですが、脱却なるか？と言う感じですね。

現状、旅客用のターミナルが3つある成田空港ですが、そのターミナルを1つに集約すると言う構想が出てきました。まだ構想段階ですし、滑走路の新設などの計画もあるので、仮にできたとしてもまだ先の話にはなりそうですが、混雑しそうな気がするけれどなぁ…と。

リニューアル工事が進められている関空ですが、10月に国内線エリアのリニューアルが完了するコトが発表に。出発・到着の動線が大きく変わるほか、ラウンジが共用になり、お店が増える…と言う感じではありますが、思ったよりも小幅な変更だったかな？

伊丹空港で知る人ぞ知るお店の筆頭である「オアシス」が、9月末で閉店になるコトが告知されました。元々は従業員食堂ですが、今では一般客もOK。ただ空港マップにも載っていないお店。でも値段も安く、品数も多く、ホント、好きなお店だったのですが…

成田空港行のバスは、多くが運休している最中ですが、池袋・渋谷から低価格バスが運行開始になるコトが発表されました。池袋発着は1日18便。渋谷発着は1日3往復。選択肢が増えると言うのは、ありがたい限りですね。

スカイトラックス社が毎年行っている世界のベスト空港ランキングの2022年度版が発表に。首位は2年連続でドーハ・ハマド国際空港でしたが、日本の空港も上位をキープ。ってか、そんなに羽田や成田って良い空港かな？と、ちょっと疑問ですけれどもね。

成田空港までの格安アクセスバスである“エアポートバス東京・成田”が、4月から東京駅の降り場を日本橋口に変更するコトを発表しました。これは分かりやすくなるし、乗り換えもしやすくなるので、アリですね。

スイスポートジャパンが、この夏、成田空港にASPIREラウンジを開設するコトを発表しました。欧州では各地に展開しているブランドですが、アジアとしては初進出。問題は、プライオリティパスが使えるかどうか…と言う点ですね。仮に、OKとなれば、かなり大きい。

経営再建中のタイ国際航空ですが、バンコク・チェンマイ・プーケットの3ヶ所の国内線コンコースにあるラウンジが、プライオリティパスで利用可能になりました。これはちょっと使ってみたくなりますね。ただ国際線ラウンジについては、未アナウンスですが…

世界各地の空港ラウンジが利用できる「プライオリティパス」。国内で利用可能な施設が少ないのがネックでしたが、中部（セントレア）のレストラン2軒が新たに利用可能に。１軒は制限区域外なので、国内線利用時でも到着時でも使えるのが、嬉しいですね。

伊丹空港への離着陸が間近に見られる千里川土手に隣接している原田緩衝緑地の整備計画が、豊中市から公表されました。これによると展望スポットや芝生広場、カフェ、バーベキュー施設などが設けられる形で、また今の千里川土手とは雰囲気がガラリと変わりそうな感じです。

中国の成都に、2つ目となる国際空港「成都天府国際空港」が開港しました。既存の空港も併用して今後も使用されるので、利用の際（特にトランジット）の時は、気を付けたい所。地下鉄も乗り入れているので、アクセス的にも距離はあるけれど、不便は少なさそうな感じはしますね。

関空が、第1ターミナルのリニューアル工事の起工式を開催。国際・国内線の配置が変わるなどの大規模リニューアル。伊丹のリニューアルも良かったので、関空も楽しみですが、国内線がかなり追いやられた感じは否めないよなぁ…とも。

関空に24時間営業のラウンジが新オープン！ 関空に24時間営業の新しいラウンジ「KIX エアポート カフェラウンジ NODOKA」が2021年4月30日にオープンしました。 “コロナ禍のこのご時世で、航空需要が壊滅しているのに、新し...

2020年度の空港旅客数ランキング発表！ 国際空港評議会（ACI）が、2020年度版「最も忙しい空港トップ10」を暫定版ですが発表しました。 例年だと、日本からは羽田空港が上位に入ってきているランキングなのですが、圏外に。その他の空...

プライオリティパス、Plaza Premiumが利用不可に？ 先日、羽田と成田のANA Loungeでプライオリティパスが利用できるようになる話題を書きましたが、プライオリティパス関係で、激震のニュースです。 世界最大の空港ラウンジ...