ボクが保有している航空会社のマイレージプログラムを、(徹底的に)ガイドしてみます。
まずは、香港のキャセイパシフィック航空から。
キャセイの場合、子会社のキャセイドラゴン航空(旧:香港ドラゴン航空)も同じマイレージプログラムを利用しています。
アジアマイルについて
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(1)
1.アジアマイル概要
2.提携航空会社
3.予約クラス別加算率
4.特典航空券への必要マイル数
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(2)
5.マルコポーロクラブの概要(第2回)
6.上級会員資格要件(第2回)
7.マルコポーロクラブのステータス別特典(第2回)
8.ワンワールド上のステータス別特典(第2回)
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(3)
9.アジアマイルに移行出来るポイントプログラム(第3回)
10.iショップから購入出来る主なお店(第3回)
11.アジアマイルを選ぶ理由(第3回)
1.アジアマイル概要
2.提携航空会社
3.予約クラス別加算率
4.特典航空券への必要マイル数
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(2)
5.マルコポーロクラブの概要(第2回)
6.上級会員資格要件(第2回)
7.マルコポーロクラブのステータス別特典(第2回)
8.ワンワールド上のステータス別特典(第2回)
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(3)
9.アジアマイルに移行出来るポイントプログラム(第3回)
10.iショップから購入出来る主なお店(第3回)
11.アジアマイルを選ぶ理由(第3回)
Contents
アジアマイルの概要
加盟アライアンス:ワンワールド
有効期限:あり(3年後の四半期の月末)
→例)2018年1~3月で獲得したマイル→2021年3月末に有効期限が切れる
マイルの購入:可能 2,000マイルにつき、60US$
*特典航空券に必要なマイル数の30%まで購入が可能
マイルの移行:可能
*オンラインの場合、最初の10,000マイルが170US$、以降、5,000マイル毎に140US$で移行可能
移行出来るマイル数に制限はなし
マイルの事後登録:可能(Webから可能)
提携クレジットカード:あり
*三菱UFJニコスからCathay Pacific MUFG CARDが出ている
Webサイト:アジアマイル
提携航空会社
加盟 アライアンス | 航空会社名 | マイル加算 | マイルの利用 | マイルの 片道利用 | 上級会員資格用 マイルの獲得 |
ワンワールド | キャセイ パシフィック航空 | 〇 | 〇WEB可 | 〇 | 〇 |
キャセイドラゴン | 〇 | 〇WEB可 | 〇 | 〇 | |
アメリカン航空 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
ブリティッシュ エアウェイズ | 〇 | 〇WEB可 | 〇 | 〇 | |
フィンエアー | 〇 | 〇WEB可 | × | 〇 | |
イベリア航空 | 〇 | 〇WEB可 | × | 〇 | |
JAL | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
LAN(LATAM) | 〇 | 〇 | × | 〇 | |
マレーシア航空 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
カンタス航空 | 〇 | 〇WEB可 | 〇 | 〇 | |
カタール航空 | 〇 | 〇WEB可 | 〇 | 〇 | |
ロイヤルヨルダン航空 | 〇 | 〇 | × | 〇 | |
S7航空 | 〇 | 〇 | × | 〇 | |
スリランカ航空 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
TAM (LATAMブラジル) | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
スター アライアンス | エアカナダ | 〇 | 〇 | 〇 | × |
中国国際航空 | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
ニュージーランド航空 | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
オーストリア航空 | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
ルフトハンザ | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
深圳航空 | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
スイス航空 | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
未加盟 | エアリンガス | 〇 | 〇 | 〇 | × |
アラスカ航空 | 〇 | 〇WEB可 | 〇 | × | |
バンコクエアウェイズ | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
ガルフエアー | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
加盟アライアンス | 航空会社名 | マイル加算 | マイルの利用 | マイルの 片道利用 | 上級会員資格用 マイルの獲得 |
加算率
キャセイパシフィック航空・キャセイドラゴン航空 | ||
ファースト | F・A | 150% |
ビジネス | J・C・D・I | 125% |
プレエコ | W・R・E | 110% |
エコノミー | Y・B・H・K・M・L・V | 100% |
S・N・Q | 25% | |
アメリカン航空 | ||
ファースト | A・F | 150% |
国際線ビジネス | D・I・J・R | 125% |
国内線ビジネス | D・I・J | 150% |
R | 125% | |
プレエコ | P・W | 110% |
エコノミー | Y | 100% |
H・K・L・M・V | 75% | |
G・N・S・Q(大西洋路線のみ) | 25% | |
ブリティッシュエアウェイズ | ||
ファースト | F・A | 150% |
ビジネス | J・C・D・I・R | 125% |
プレエコ | W | 110% |
T・E | 100% | |
エコノミー | Y・B・H | 100% |
K・L・M | 50% | |
フィンエアー | ||
ビジネス | J・C・D・I | 125% |
エコノミー | Y・B・H・K・M・P・T | 100% |
イベリア航空 | ||
ビジネス | J・C・D・I・R | 125% |
プレエコ | W | 110% |
E・T | 100% | |
エコノミー | Y・B | 100% |
H・K・M・L・F・V・S・G・Z | 50% | |
JAL | ||
国際線ファースト | F・A | 150% |
国内線ファースト | F | 150% |
その他の予約クラス | 125% | |
国際線ビジネス | J・C・D・X | 125% |
国内線ビジネス | J | 100% |
その他の予約クラス | 50% | |
プレエコ | W | 100% |
E | 50% | |
国際線エコノミー | Y | 100% |
B・H・K・M・L・V・Q・S | 50% | |
国内線エコノミー | Y | 100% |
その他の予約クラス | 50% | |
LAN | ||
ビジネス | J・C・D・I・Z | 125% |
プレエコ | W・P | 110% |
エコノミー | Y・B・H・X・K・M・L・V・S・Q・O ・LAN Argentina:K・M・L・V・S・N・Q・O:加算外 ・LAN Peru:M・L・V・S・N・Q・O:加算外 ・LAN Ecuador:S・N・Q・O:加算外 ・LAN Chile:N・Q・O:加算外 | 100% |
マレーシア航空 | ||
ファースト | F・A | 150% |
ビジネス | J・C・D・Z | 125% |
エコノミー | Y・B・H | 100% |
K・M | 50% | |
カンタス航空 | ||
ファースト | F・A | 150% |
ビジネス | J・C・D・I | 125% |
プレエコ | W・R・T | 110% |
エコノミー | Y | 100% |
B・H・K・L・M・V | 50% | |
カタール航空 | ||
ファースト | F・P・A | 150% |
ビジネス | J・C・D・I・R | 125% |
エコノミー | Y・B・H | 100% |
K・L・M・V | 50% | |
S・N・Q・G | 25% | |
ロイヤルヨルダン航空 | ||
ビジネス | J・C・D | 125% |
エコノミー | Y・B | 100% |
H・K・M・V・S | 50% | |
S7航空 | ||
ビジネス | J・C・D | 125% |
エコノミー | Y・B・H | 100% |
スリランカ航空 | ||
ビジネス | J・C・D・I | 125% |
エコノミー | Y・B・P・H・K・W・M・E・L・R | 100% |
V・S・N | 50% | |
TAM(LATAMブラジル) | ||
ビジネス | J・C・D・I・Z | 125% |
プレエコ | W・P | 100% |
国際線エコノミー | Y・B・H・K・M・L・V・X・S・N・Q・O・G・A | 100% |
国内線エコノミー | Y・B・H・K・M・L | 100% |
V・X・S・N・Q・O・G・A | 50% | |
エアカナダ | ||
ビジネス | J・C・D・Z・P | 125% |
プレエコ | E・N・O | 110% |
エコノミー | Y・B・M・U・H・Q・V・W | 100% |
G | 75% | |
S・T・L・A・K | 25% | |
中国国際航空 | ||
ファースト | P・F・A | 150% |
ビジネス | J・C・D・Z・R | 125% |
プレエコ | G | 110% |
E | 50% | |
エコノミー | Y | 100% |
B・M・U・H・Q・V・W・S・T | 50% | |
L・K | 25% | |
ニュージーランド航空 | ||
ビジネス | C・D・J・Z | 125% |
プレエコ | U・E・O・A | 110% |
エコノミー | Y・B・M | 100% |
H・Q・V・W・T | 50% | |
オーストリア航空 | ||
ビジネス | J・C・D・Z | 125% |
P | 100% | |
エコノミー | Y・B・M・U | 100% |
H・Q・V・W・S | 50% | |
T・L | 25% | |
ルフトハンザドイツ航空 | ||
ファースト | F・A | 150% |
ビジネス | J・C・D・Z | 125% |
P | 100% | |
プレエコ | G・E | 110% |
N | 100% | |
エコノミー | Y・B・M・U | 100% |
H・Q・V・W・S | 50% | |
T・L | 25% | |
深圳航空 | ||
ファースト | F・P・A | 150% |
国際線ビジネス | C・D・J・R・Z | 125% |
国内線ビジネス | C・D | 125% |
J・R・Z | 50% | |
プレエコ | G | 110% |
エコノミー | Y・B・M・U・H | 100% |
Q・V・W・S・E・T | 50% | |
L・K | 25% | |
*国際線は香港・マカオ・台湾線のみ | ||
スイス航空 | ||
ファースト | A・F | 150% |
ビジネス | J・C・D・Z | 125% |
P | 100% | |
エコノミー | Y・B・M・U | 100% |
H・Q・V・W・S | 50% | |
T・L | 25% | |
エアリンガス | ||
ビジネス | J・C・D・I | 125% |
エコノミー | Y・B・H・K・M・V・H | 100% |
L・S・R・W | 50% | |
アラスカ航空 | ||
ファースト | F・P | 150% |
エコノミー | Y・S・B・M・H・Q・L・V・K・G・T | 100% |
バンコクエアウェイズ | ||
ビジネス | C・D | 125% |
エコノミー | Y・M・K・N・T・L・H | 100% |
V・Q・G・B | 50% | |
ガルフエアー | ||
ビジネス | J・C・D | 125% |
エコノミー | Y・H・K | 100% |
L・M・Q | 50% | |
ジェットエアウェイズ | ||
ファースト | F・A | 150% |
ビジネス | C・J・Z・I・P | 125% |
エコノミー | Y・M・T・U | 100% |
N・L・Q・S | 50% |
特典航空券への必要マイル数
片道あたりの区間マイル | 搭乗クラス | 必要マイル数 | |
1~600マイル | エコノミー | 片道 | 10,000 |
往復 | 15,000 | ||
プレエコ | 片道 | 12,000 | |
往復 | 18,000 | ||
ビジネス | 片道 | 20,000 | |
往復 | 30,000 | ||
ファースト | 片道 | 25,000 | |
往復 | 40,000 | ||
該当路線 | 東京~那覇などを除く日本国内路線(JALは片道利用不可) | ||
601~1200マイル | エコノミー | 片道 | 15,000 |
往復 | 20,000 | ||
プレエコ | 片道 | 18,000 | |
往復 | 24,000 | ||
ビジネス | 片道 | 25,000 | |
往復 | 40,000 | ||
ファースト | 片道 | 30,000 | |
往復 | 55,000 | ||
該当路線 | 東京~那覇・ソウル・プサン・ウラジオストクなど 関空~台北 | ||
1,201~2,500マイル | エコノミー | 片道 | 20,000 |
往復 | 30,000 | ||
プレエコ | 片道 | 24,000 | |
往復 | 36,000 | ||
ビジネス | 片道 | 30,000 | |
往復 | 50,000 | ||
ファースト | 片道 | 40,000 | |
往復 | 70,000 | ||
該当路線 | 日本~香港・広州・北京・台北・マニラ・ハノイ・ホーチミンなど | ||
2,501~5,000マイル | エコノミー | 片道 | 25,000 |
往復 | 45,000 | ||
プレエコ | 片道 | 30,000 | |
往復 | 54,000 | ||
ビジネス | 片道 | 45,000 | |
往復 | 80,000 | ||
ファースト | 片道 | 70,000 | |
往復 | 120,000 | ||
該当路線 | 日本~ハワイ・バンコク・デリー・シドニーなど | ||
5,000~7,500マイル | エコノミー | 片道 | 40,000 |
往復 | 60,000 | ||
プレエコ | 片道 | 48,000 | |
往復 | 72,000 | ||
ビジネス | 片道 | 70,000 | |
往復 | 120,000 | ||
ファースト | 片道 | 105,000 | |
往復 | 180,000 | ||
該当路線 | 日本~北米大陸・欧州など | ||
7,501~10,000マイル | エコノミー | 片道 | 55,000 |
往復 | 90,000 | ||
プレエコ | 片道 | 66,000 | |
往復 | 108,000 | ||
ビジネス | 片道 | 85,000 | |
往復 | 145,000 | ||
ファースト | 片道 | 130,000 | |
往復 | 220,000 | ||
10,001マイル以上 | エコノミー | 片道 | 70,000 |
往復 | 110,000 | ||
プレエコ | 片道 | 84,000 | |
往復 | 132,000 | ||
ビジネス | 片道 | 110,000 | |
往復 | 175,000 | ||
ファースト | 片道 | 160,000 | |
往復 | 260,000 |
アジアマイルについて
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(1)
1.アジアマイル概要
2.提携航空会社
3.予約クラス別加算率
4.特典航空券への必要マイル数
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(2)
5.マルコポーロクラブの概要(第2回)
6.上級会員資格要件(第2回)
7.マルコポーロクラブのステータス別特典(第2回)
8.ワンワールド上のステータス別特典(第2回)
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(3)
9.アジアマイルに移行出来るポイントプログラム(第3回)
10.iショップから購入出来る主なお店(第3回)
11.アジアマイルを選ぶ理由(第3回)
1.アジアマイル概要
2.提携航空会社
3.予約クラス別加算率
4.特典航空券への必要マイル数
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(2)
5.マルコポーロクラブの概要(第2回)
6.上級会員資格要件(第2回)
7.マルコポーロクラブのステータス別特典(第2回)
8.ワンワールド上のステータス別特典(第2回)
【徹底ガイド】キャセイパシフィック航空アジアマイル(3)
9.アジアマイルに移行出来るポイントプログラム(第3回)
10.iショップから購入出来る主なお店(第3回)
11.アジアマイルを選ぶ理由(第3回)
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