韓国、パラタ・エアが、日本2路線を開設で国際線再挑戦！

成田・関西線を相次いで開設！

韓国のLCC「パラタ・エア」が、2025年11月17日から成田～ソウル（仁川）線を、12月1日から関西～ソウル（仁川）線の2路線を相次いで開設するコトを発表しました。

ひとまず運航スケジュールは、こんな感じ。

• 成田～ソウル線
  • WE502 成田13：35→ソウル16：15｜毎日運航
  • WE504 成田15：20→ソウル18：35｜月・水・金～日曜（11月24日～）
  • WE501 ソウル09：40→成田12：05｜毎日運航
  • WE503 ソウル11：30→成田13：50｜月・水・金～日曜（11月24日～）
• 関西～ソウル線
  • WE512 関西14：30→ソウル16：40｜毎日運航
  • WE511 ソウル11：10→関西13：00｜毎日運航

使用機材は、成田線がエアバスA330-200型機、関西線がエアバスA320型機になる予定。

「パラタ・エア」の日本路線は、この2路線が初と言う形。
航空会社の数が多い韓国にあって、最後発の航空会社ながら、これからどこまで路線網を増やして行けるのか…と言う感じ。

元々は、フライカンウォン

最後発…とは書きましたが、新規の航空会社と言う訳ではなく、元々は、「フライカンウォン」。

2019年11月から運航をスタートしている航空会社ですが、2020年にコロナウイルスの影響で厳しい状態になり、リース料の滞納により、保有機材の返却などが行なわれ、2023年5月には国際線が全便運休に。
さらにその後、国内線の運航も全面中断になり、最終的には会社更生手続きを申請し、韓国では「イースター航空」以来の経営破綻に。

その後、再生に向けた動きが出て、中堅家電メーカーであるWINIXをスポンサー企業として選定し、社名も「パラタ・エア」に変更し、2025年9月に国内線の運航を再開し、国際線もこの日本2路線で再開と言う形に。

おもしろいのは、保有機材。

基本的にLCCは体制が固まるまでは機材を絞って保守費用を軽減させるのが王道だと思うのですが、「パラタ・エア」は、既にエアバスA330-200型機とエアバスA320-200型機と異なる機材を導入済み。

さらに今後、エアバスA350型機の導入も検討していると言う。

「フライカンウォン」も、最終的には6機の保有があったが、ボーイング737-800型機とエアバスA330-200型機と2機種を持っていたし、そう言う分散型が好きなのかな…？

まぁ、その方が路線網の選択肢が広がるのは事実ですけれど。

薄すぎて気づかないレベルのモバイルバッテリーは116g！

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

関西線は、11社が競合する路線に…

それにしても…

また韓国。

関西～仁川線なんて、これで11社の競合。

その中で、日系はピーチのみ。

別に航空会社は韓国系でも構わないのだけれど、日系じゃないとやはり日本在住としては運航時間の使い勝手が悪いコトが多いので、もうちょっと日系も頑張って…と思ってしまうし、そこまで需要、あるのかね？と、やっぱり思っちゃう。

まぁ、大韓航空とアシアナ航空は、仁川から先の乗り継ぎ需要を拾えるのだろうが、その他のLCCだとそう言う訳でもないでしょうし…

【みんな大好き】ロゴTシャツ、作りました。

オリジナルデザイン・送料無料

オリジナルショップ

ポチップ