機内持ち込み手荷物のガイドラインが新たに！
JALやANAなど国内航空会社の各社が加盟している業界団体の「定期航空協会」が、機内持ち込み手荷物の新たなガイドラインを取りまとめ、国内線・国際線共に2026年4月1日から適用することを発表しました。
具体的な内容は、こんな感じ。
- 機内持ち込み個数について｜既存
- 機内に持ち込める荷物の個数は、身の回りの品1個＋手荷物1個の合計2個
- 身の回り品のサイズについて
- ハンドバック・ショルダーバッグなど、前の座席の下に収納できる大きさの範囲内とする
- 手荷物のサイズおよび重さについて｜既存
- 詳細なサイズは各航空会社にて規定
- 留意事項
- 機内には、搭乗者自身で上の棚に収納できるサイズ・重さの手荷物を持ち込むようにお願いします
- その他
- 機内の収納スペースには限りがあり、適切に収納できないと判断される場合は貨物室でのお預かりになる場合がある
- 手荷物の預け入れ・各種搭乗手続きには締め切り時間があるので、締め切り時間を厳守するようにお願いします
こんな感じ。
新たにガイドラインとして定められたのは、まずは、身の回りの品のサイズ。
前の座席の下に入る大きさとして規定されました。
そして、搭乗者自身で上の棚に収納できるサイズ・重さの手荷物と言うことが明記された感じ。
何が変わったのか？と思うレベルだが…
正直、何が変わったの？と言う感じがしなくもない。
新規で加わる「身の回りの品のサイズ」も、身の回りの品なのだから、その程度の大きさになるのは、そもそも当然。
さらに「自身で収納」は、CAが担う業務ではないと言うのは、前から言われて来たことだとも思う。
ホント、何が変わったの？である。
ただこれを明文化して訴えないといけない状況になっていると言うことなのでしょう。
今までと、さほど変わりがないように思うけれど、確かに「身の回りの品のサイズ」と言われたら、人それぞれですし、「自身で収納」と言うのも、前から言われているけれど、しっかりと明記されているかと言われると、そうでもなく、機内で「どこにも書いていない」と言い張る人がいると言う話なのでしょうね。
そうなると定時での発着に遅れが出る要因になる。
まぁ、そう言うことなのだろう。
でも、そもそもですが、日本の航空会社は、荷物に甘い。
特に機内持ち込み。
特に大きさのチェックなんて、されたことがなくて、ノーチェックに等しい。
しっかりと明文化して打ち出した…で終わりにするのではなく、搭乗ゲートの所でそれらしき大きさの荷物を持っている人は弾くと言うようにして行かないと、折角のルール設定もあまり意味がないのでは…とも。
どこまで徹底できるかは、謎
効果を持たせるのであれば、「お願い」ベースではなく、しっかり「お断り」と書くべき。
そう思います。
その荷物の分量で、値段が設定されている訳だから、そうじゃないのであれば、重量分でもスペース分でも、しっかりと請求するべきだとも思うし。
でも、そうなるともうLCCなんですけれどもね。
今までフルサービスキャリアだと、曖昧でスルーされていたところ。
合計で2個まで。
これは今までもお土産を入れて2個なハズ。
それも注意されている人は、恐らくいないでしょう（小型の機材ならばいるかも知れませんが）。
エコノミーだろうが、ステイタスを持っている方だろうが、共通事項。
真面目に守っている人が損をしないように、そんなルール作りと、ルールに基づいた実行を期待したいところです。
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