JAL、国内線リニューアルへ！地方路線にファーストクラス導入！

4月から順次、リニューアルへ！

「JAL」が、2026年4月から国内線サービスを順次、リニューアルすることを発表しました。

「New Angels,New Stories～日本ともういちど出会う」が、今回のリニューアルコンセプトになっているとのことですが、主な内容は、こんな感じ。

• 新機材ボーイング737-8型機の導入｜2026年度受領・2027年度から運航開始
  • 小型機材としては初のファーストクラスを導入
    • 座席は調整可能なヘッドレスト・フットレスト・電動リクライニングを装備
    • USB-AとUSB-Cの電源
    • 二つ折りテーブル・タブレットホルダー
  • 普通席も新シートを導入
    • タブレットホルダーとUSB-A/Cの電源装備
• ファーストクラスの機内食を刷新｜2026年4月から
  • 日本の多様な特色・文化を感じられるラインナップへ
  • 機内誌の「SKYWARD」と連動したサービステーマを2ヶ月ごとに設定しメニューに
  • 短距離路線での提供方法を見直し、お弁当スタイルに（長距離路線は現行のトレースタイルでの提供）
• 機内誌・機内販売スタイルの変更｜2026年5月から
  • 機内販売を「おうちで機内販売」に一本化（2026年3月から実施済み）
  • 機内販売のアイテム紹介誌「JAL SHOP」と機内誌「SKYWARD」を統合
  • 2ヶ月ごとにサービステーマを設定し、特集
• 新「JALアプリ」への刷新｜2026年4月から
  • シンプルなデザインを採用
  • チェックイン～搭乗まで手続き状況に合わせて表示を切替
  • 遅延・欠航などの場合も、搭乗ゲートの変更・代替便手配などをスムーズに実行できるアプリへ
• ラウンジのリニューアル
  • 羽田・新千歳・伊丹・福岡・那覇空港のダイヤモンド・プレミアラウンジの名称を「JALファーストクラスラウンジ」へ変更
  • 羽田空港ラウンジのリニューアル｜2026年秋から
    • ファーストクラス・ステイタス会員専用カウンター・保安検査場も一新し、パソコン・液体物を取り出すことなく手荷物検査も可能に

既に発表済みであったり、リニューアルに向けて動いているものもありますが、今回の発表は、ボーイング737-MAX8型機へのファーストクラス導入が発表に。

「JAL」は、2026年度受領・2027年度から運航開始予定で、ボーイング737-800型機の後継機として合計で38機を確定発注済み。

これで一気に「JAL」も地方路線へのファーストクラス搭載が進むことになります。

クラスJの発表がなかったが…

「JAL」の現行のボーイング737-800型機は、クラスJ20席・普通席145席の合計165席と言う座席数ですが、ボーイング737‐MAX8型機の標準座席は、12席＋150席の合計150席。

まぁ、これに近い感じになるのかな…と。

「JAL」のボーイング737-800型機の国際線仕様機もビジネス12席＋エコノミー132席と言う配列になっていますしね。

となると、現行のクラスJはなくなると言うことなのか。
新シートも、ファーストクラスと普通席は発表になりましたが、クラスJは発表なしでしたしね。

ただ地方路線にファーストクラス12席だと、ちょっと供給過多な感じも否めない。

ビジネス客の乗ることが多い朝夕の便はアリでも、昼間の便となると、さすがに…と言う感じですし、12席にすると、短距離路線はお弁当スタイルになると言えども、客室サービスが人数的に不足するような気もしなくはない（そもそも短距離路線だと搭乗時間も短いので、飲料サービスだけでも慌ただしいですし）。

ファーストクラス8席でクラスJも維持して、3クラスになるのかどうか。

ただ既にファーストクラスが導入されているボーイング787-8型機でも、国内線だとファーストクラスは6席（2-2-2列）。
それを考えると、ファーストクラス4席（2-2列）と言うのもありえるか…

今後、詳細は明らかになるのでしょうが、国内線は「JAL」も赤字体質になりつつある中で、どう単価を上げていくのか…と言う話でもあるし、燃油サーチャージの導入も計画に上がっている状態なので、国内線をブラッシュアップして、値段が上がっても選ばれるようにして行かないと…と言う感じなのでしょうね。

大容量！だけど機内持ち込みサイズが嬉しい！

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キャビンゼロ

JALアプリもリニューアルだが…

新機材導入も楽しみではありますが、個人的には「JAL」の場合、アプリ・WEBサイトの改善も急務だと思う。

「JAL」のアプリ・サイト。
まずはサーバーの増強をして…と言うのが正直なところ。

タイムセールなどが開催されているタイミングじゃなくても、やっぱり弱含みで、決して早くない。

機能面でのリニューアルとかじゃなくて、まずはそこから始めて欲しい…と言う感じでしかない。

先にリニューアルされている「JALマイレージバンク」のアプリ。
こちらはマイルからJAL Payまで、機能を盛りだくさんにしたが故に、正直、分かりにくくなっている感じは否めず、すぐに情報が探せないと言う状態。

「JAL」アプリは、シンプルな構成と言うので、ひとまずは歓迎したいところだけれども、そもそもサーバーが弱いと繋がらないし、繋がったとしても先に進めないなら意味がない訳で…

もうちょっと合わせて増強して欲しいなぁ…とは。

それでも成田拡張を見据え、その前の国内戦をブラッシュアップして行こうと言うのは、好感触。
より使いやすく、より魅力的になれば良いのですが…