タイ国際航空、受託手荷物の許容量、基準を変更へ！

重量制から個数制へ

「タイ国際航空」が、受託手荷物の許容量の変更を発表しています。

現状の受託手荷物の許容量は、重量制。
これを個数制に移行すると言うものなので、根本的な部分から変わることになりますが、新しくなる受託手荷物の許容量は、こんな感じ（国際線）。

*現状、カンボジア・ラオス・ビルマ（ミャンマー）・ベトナム線のセイバー運賃（予約クラスWの場合、受託手荷物の無料許容量がナシ、それ以外のエコノミークラスは、概ね23kg

国内線も同様に、個数制に変更になります。

国内線は、見事に32kgの荷物が1個までに統一される形です。

適用開始日は、方面によりやや異なりますが、こんな感じ。

• タイ国内線・アジア全域・オセアニア・ヨーロッパ
  • 2025年11月25日以降の購入かつ2026年3月2日以降に出発する便
• アメリカ大陸発着路線
  • 2025年11月28日以降の購入かつ2026年3月2日以降に出発する便

旅行だと、ここまで重たい荷物を運ぶことはないかとは思いますが、よく「タイ国際航空」に搭乗されている方は、間違えないようにしたいものですね。

国内線が一番、注意だろうか…？

確かに大きく変わる。

ただ別に個数制なので分かりにくさはないかな…と言うのが、正直な感想。

注意したいのは、国内線でしょうか。
今までは重量制だったので、個数は特に問題なかったですが、これがどのクラスを利用しても1個だけ（32kg）になるので、とりあえず預ける荷物は1つにする必要があります。

で、これに合わせて超過料金も変更に。

超過料金日手は、重量がオーバーした場合と、サイズがオーバーした場合、さらにどちらもオーバーした場合の3パターンあり、重量・サイズが共にオーバーした場合は、超過料金も2倍になることが発表になっています。

日本からバンコクだと、超過料金で145US$（空港で購入した場合）。
かなり高いです。

仮に超過になるのが分かっている場合は、第1区間の出発24時間前までに事前に購入すると、ちょっと安くなりますが、それでも日本～バンコクで120US$。

やはりかなりの金額。

まぁ、この物量を運ぶこともあまりないかと思いますが、気を付けたいところと言えそう。

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何が不都合だったのだろう…

なんで今さら変えるんですかね？

個人的には、それが一番、謎。

何か不都合があるんだろうか…？と思いつつ、不都合がなければ変更しないでしょうし、個数制の方がメリットが高いと言う判断なのでしょう。

LCCの場合、結構、荷物の重量は気にしますが、フルサービスキャリアの場合、あまり気にすることがないのも、正直な感想だったりします。

まぁ、空港で「引っ越しかよ？」と言う荷物を預け入れている人も、多々、見ますけれどもね。

そう言う対策でもあるんでしょうね。

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