2026年は、どんな1年になりそう？

航空・鉄道・観光産業の主な動きは…？

2026年。
この1年は、どんな動きがあるのかなぁ…と、新年なので追ってみます。

• 2026年1月17日～
  • JAL｜成田～デリー線開設
    • 既存の羽田～デリー線と併せ、1日2往復体制に
•  2026年2月3日～
  • JTA｜那覇～台北線就航
    • JTA初の国際線定期路線
• 2026年3月14日ごろ～
  • JR東日本｜運賃改定
    • 山手線内・電車特定区間運賃区分を廃止・統合
  • 青い森鉄道｜運賃改定
    • 初乗り200円→230円に
  • しなの鉄道｜運賃改定
    • 初乗り190円→240円に
  • 西武鉄道｜運賃改定
    • 小児IC運賃の一律料金導入・IC初乗り157円→169円に
  • つくばエクスプレス｜運賃改定
    • 開業後初の運賃改定・IC初乗り168円→180円に
  • 湘南モノレール｜運賃改定
    • 初乗り180円→220円に
  • 伊豆急行｜運賃改定
    • 初乗り168円→185円に・ICカード運賃はきっぷ運賃へ切り上げ
• 2026年3月28日
  • AirJapan｜AirJapanブランドでの運航を停止
  • ZIPAIR｜成田～マニラ線を運休
    • ZIPAIRとしては初の路線運休
• 2026年4月1日～
  • 西日本鉄道｜運賃改定
    • 初乗り170円→180円に 
  • 北九州高速鉄道（北九州モノレール）｜運賃改定
    • 初乗り180円→200円に（100円モノレールは据え置き）
  • 島原鉄道｜運賃改定
    • 初乗り150円→180円に
• 2026年5月19日～
  • ANA｜国内線の旅客サービスシステム変更
    • 運賃体系・予約などが国際線と共通化
• 2026年7月ごろ
  • 出国税の値上げ（1,000円→3,000円に）
  • パスポート取得費用の改定（値下げになる見込み）
• 2026年10月1日～
  • JR東海｜東海道新幹線で個室車両運行開始
• 2026年10月ごろ
  • 愛知高速交通（Linimo)｜運賃改定
    • 全線一律＋40円の値上げ（初乗り170円→210円に）
• 2026年秋ごろ
  • JCAS Airways｜新規で就航
    • 関西～富山・米子線の路線開設を計画

こんな感じでしょうか。

航空業界は新規参入もありそうな1年に

鉄道系は目立った新線の開業などはなさそうで、運賃の改定が相次ぐと言うかたちに。

バスも運賃改定をするところがありますが、それよりも各社で人手不足が顕著。
地方も都市部も。
それに伴い、路線廃止・減便が相次いでおり、当面、歯止めが掛からなさそうな状態。

航空系だと、ANAの国内線の旅客システムの変更と、JTAの国際線進出が大きな話題になる1年かな…と。
新規の路線開設は、ANAは機材数の不足が顕著なので、1年間を通して期待できなさそう。
ZIPAIRはマニラ線の運休と2機の増備が計画されているので（遅延中ですが）、下期にかけて動きはありそう。

あとはJCAS Airwaysが新規で参入予定ですが、春ごろの参入予定と言うことになっていましたが、現状は秋に延期されている状態なので、どこまで順調に行くのか…と言う感じ。
もし無事に参入したら、新潟を拠点にする「トキエア」に続く参入と言うことになります。

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国際紛争が解決に向かう1年であって欲しいが…

とりあえず、大きな事故もなく、自然災害もない1年であって欲しい（2026年に限らず、どの年でも同じことを思いますが）。

国際関係的には、日中間の動きが急速に萎んでいる状態ですが、2025年はイラン・イスラエル情勢の緊迫化に加え、タイ・カンボジア国境紛争もありました。
ロシア・ウクライナ情勢は未だに解決に至っておらず、非常に長引いたまま2026年に。

これ以上、紛争が起きないことを願うばかりですし、現状の緊迫化しているエリアも、平和的な解決に向けて動き出す1年であって欲しいけれど…

観光産業は、平和あってこそですからね。

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