JAL、2月発券分以降の燃油サーチャージ改定！今回は1ランクアップ！

欧米だと片道29,000円に！

JALならびに国際線定期便の運航をスタートさせるJTAが、2026年2月から適用になる燃油サーチャージ額を、発表しました。

JAL・JTAは、燃油サーチャージを2ヶ月ごとに見直していますが、2026年2月からは1ランク上がってZone-Hが適用され、それぞれの路線の燃油サーチャージ額は、以下の通りに。

今回の燃油サーチャージの計算は、2025年10・11月が対象。

シンガポールケロシン市況価格の2ヶ月間の平均が、1バレルあたり89.86米ドル。
前回の改定時は、これが85.72米ドル。

同期間の為替レートの平均が、1米ドル153.01円。
前回の改定時は、これが147.80円。

これでシンガポールケロシン市況の円貨換算額が、13,750円になり（前回は12,670円）、12,000円基準のZone-Gから、13,000円基準のZone-Hになると言うことに。

エリア単位から実マイル数単位にして欲しい…

シンガポールケロシン市況も、為替レートも小幅な変動ではありましたが、双方ともに日本在住者としては厳しい方向に向かったので、結果的に、燃油サーチャージも1ランク値上げと言う改定に。

ここまで高値の状態になると、もう1ランクぐらいでは、そこまでの差は感じないかも…ですが、やはり往復すると痛手。

日本から東南アジア（タイ・マレーシア・シンガポールなど）で、往復5,000円の値上げ。
長距離路線になる北米・欧州路線だと、往復8,000円の値上げ。

それなりに大きな差になると言う気がします。

円が弱いままだから、一向に下がらないのは仕方がないのでしょうが、個人的には、そろそろ燃油サーチャージの区分も改定して欲しい気が。

欧州路線はロシア上空を飛べないことで大きく迂回しているのに、区分は今までと同じ。

アジア路線も東京～ホーチミンだと2,706マイル。
バンコクだと、2,869マイル。

区間マイルは同じレベルなのに、燃油サーチャージは改定後で片道6,000円の差で、バンコクが異様に高くなる。

モスクワ（運休中ですが）だと4,863マイル。
バンクーバーだと、4,681マイル。
ニューヨークだと、6,723マイル。

ちょっと同じ燃油サーチャージ区分と言うのは、無理があるような気がしてしまう。

エリアごとに区切るのではなく、路線の区間マイルごとに設定する方が、より実態に即している気がするんですけれどもね…

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対策は3つ

1ランクのアップ。

対策としては、3つ。

1. 1月末までに発券
   燃油サーチャージは搭乗時期ではなく、発券したタイミングでの課金なので、2026年1月末までに発券してしまえば、現行の燃油サーチャージでOK
2. LCCやZIPAIRも視野に
   近距離アジア路線や、ZIPAIRが飛んでいる路線であれば、利用を視野に入れいる
3. 燃油サーチャージが不要な特典航空券を選ぶ
   JALはマイルからの特典航空券であっても燃油サーチャージが必要ですが、提携している航空会社には、特典航空券ならば燃油サーチャージ不要の航空会社もある

まぁ、利用者ができる対策は、こんな感じでしょうか。

今からマイルを貯めて…となると、やはりスグには使えないので、1月末までの発券で、ちょっとでも節約を…と言うのが、一番手っ取り早いですし、おススメですね。