今年も青春18きっぷが発売に！ルールは特に変わらず？

一気に3シーズン分の販売スケジュールが発表に！

JRグループ各社から、2026年度版の「青春18きっぷ」の発売が発表になりました。
2026年度版は、春・夏・冬の3回発売は変わらずですが、一気に3シーズン分の発売スケジュールも発表に。

ひとまず、スケジュールはこんな感じ。

• 春
  • 利用期間…2026年3月1日～4月10日
  • 発売期間
    • 3日間用…2026年2月13日～4月8日
    • 5日間用…2026年2月13日～4月6日
• 夏
  • 利用期間…2026年7月18日～9月8日
  • 発売期間
    • 3日間用…2026年7月3日～9月6日
    • 5日間用…2026年7月3日～9月4日
• 冬
  • 利用期間…2026年12月11日～2027年1月11日
    • 発売期間
      • 3日間用…2026年11月27日～2027年1月9日
      • 5日間用…2026年11月27日～2027年1月7日

購入可能は、発売開始以降、利用開始日の1ヶ月前からになります。

利用可能線区や値段（おとな・こども同額）については特に変更はありませんが、こんな感じ。

• 利用可能線区・列車・車両
  • 全国のJR各線の普通・快速列車の普通車自由席
  • BRT各線
  • JR西日本宮島フェリー
• 利用可能日
  • 上記の利用期間の連続する3日間もしくは連続する5日間
• 値段
  • 3日間用…10,000円
  • 5日間用…12,050円

2025年度版からの変更はありませんが、ひとまず、使い方など。

• 利用方法
  • 1枚につき1人、購入時に指定した利用開始日から連続する3日間もしくは5日間で利用可能
  • 自動改札機の利用が可能
• 他社線への乗車
  • 以下の鉄道会社線の区間に限り、JR線から鉄道会社選を経由して、当日中にJR線へ乗り継ぐ場合にのみ、利用可能（途中下車可能駅は、JR線と乗り継ぐ場合にのみ有効）
    • 青い森鉄道…青森～八戸（途中下車可能駅：青森・野辺地・八戸）
    • あいの風とやま鉄道…富山～倶利伽羅（途中下車可能駅：富山・高岡）
    • IRいしかわ鉄道…倶利伽羅～津端（途中下車可能駅：津端）
    • ハピラインふくい…敦賀～越前花堂（途中下車可能駅：敦賀・越前花堂）
• 特急列車普通自由席の利用可能線区
  • 以下の区間については、特例として特急列車の普通車自由席が利用可能
    • 石勝線…新得～新夕張（普通車指定席の空席）
    • 室蘭本線…東室蘭～室蘭（普通車指定席の空席）
    • 奥羽本線…新青森～青森（普通車自由席）
    • 佐世保線…早岐～佐世保（普通車自由席）
    • 宮崎空港線…宮崎空港～宮崎（普通車自由席）

主な注意事項としては、こんなことが。

• 1枚を複数人で利用不可
• 利用開始後、きっぷを本人以外への譲渡・貸代は不可
• 他社線乗り継ぎの場合、途中下車可能駅以外で下車した場合は、別途、全乗車区間の運賃が必要
• 特例区間以外で特急列車、普通・快速列車のグリーン車指定席などを利用する場合は、特急券・グリーン券以外に乗車券も必要
• 普通・快速列車のグリーン車自由席・普通車指定席は、グリーン券・指定席券を別途購入すれば、利用可能
• 利用開始日の変更は、有効期間の開始日前または有効期間内で未使用の場合に限り、1回のみ変更可能（但し、3日間用→5日間用などの変更は不可）
• 払戻は、有効期間の開始日前または有効期間内で未使用の場合にのみ、220円の手数料を差し引いて払戻可能
• 利用開始後の場合で運休・遅延などによる払戻は不可
• 有効期間の最終日については、最終列車まで利用可能
• 宮島フェリーを利用する場合は、別途、宮島訪問税100円が必要

こんな感じ。

注意点で挙げていませんが、JR線からの直通運転のある伊勢鉄道などは、特例措置がないので、快速みえで通過乗車する場合でも、別途、伊勢鉄道の運賃が必要になります。

北海道新幹線オプション券も発売！

北海道に渡る際に通る青函トンネルは、北海道新幹線が開業して以降、新幹線に乗る以外に鉄道での移動はできなくなりましたが、救済措置である「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売も発表になりました。

• 春
  • 利用期間…2026年3月1日～4月10日
  • 発売期間…2026年2月13日～4月10日
• 夏
  • 利用期間…2026年7月18日～9月8日
  • 発売期間…2026年7月3日～9月8日
• 冬
  • 利用期間…2026年12月11日～2027年1月11日
  • 発売期間…2026年11月27日～2027年1月11日

購入可能は、発売開始以降、利用開始日の1ヶ月前からになります。

利用可能線区や値段（おとな・こども同額）については特に変更はありませんが、こんな感じ。

• 利用可能線区…北海道新幹線新青森～木古内間の普通車空席と道南いさりび鉄道木古内～五稜郭間の普通列車を連続して利用する場合にのみ、片道1回利用が可能
• 値段…4,650円
• 注意点
  • オプション券1枚で1人片道1回の利用（往復したい場合は、2枚必要）
  • オプション券のみでの利用は不可（青春18きっぷとの併用が必須）
  • 北海道新幹線区間において、普通車指定席・グリーン車指定席・グランクラスを利用する場合は、乗車区間の特急券・グリーン券の他に乗車券も必要
  • きっぷは北海道新幹線利用券・道南いさりび鉄道利用券の2枚つづり
  • 払戻は、有効期間の開始日前または有効期間内で未使用の場合で、2枚同時に払戻をする場合に限り、440円の手数料で可能
  • 木古内・五稜郭駅以外の途中駅で下車する場合、全区間の運賃が必要

こんな感じですが、ひとまずオプション券を併用させると、北海道まで行けることになります。

使いにくさは出ているけれども、まだまだ健在！

今年も無事に、発売。
しかも3シーズン揃っての発売が発表。

愛用されている方からすれば、ホッとするニュースでしょうか。

ただ北陸新幹線の開業後、さすがにいろいろと不便さも出て来ている感じ。

個人的には、金沢駅での途中下車が不可になったのは、残念ですし、関西方面からも福井駅まですら行けないのは、不便ですかね。

まぁ、第3セクター鉄道になったのだから、仕方がないのですが、せめて関西・中部方面からハピライン～IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道経由で津端（七尾線乗継）や高岡（城端・氷見線乗継）などが可能になれば良いのに…とは。

現状、北陸方面に行こうとすると、高山本線経由になってしまいますからね。

まぁ、仕方がないんですが。

大垣夜行・ムーンライトながらもなくなって、快速列車の夜行列車もなくなっていますから、長距離の移動は、ややしんどい。

しかも3日間もしくは5日間連続での利用になったのもネック。

ただそれでも東京～大阪間とかでの移動でも使えますし、空路・航路などと組み合わせると、比較的、自由度が増す企画きっぷなだけに、今後も販売を継続して欲しいなぁ…とは。

まぁ、その前に地方路線の便数が少なすぎて、旅程も組みにくくはなりましたが。