京王ライナー、平日・土休日で運賃設定に！立席も導入に！

料金体系変更！そして立席導入

関東大手私鉄の「京王電鉄」が運行している座席指定列車の「京王ライナー」。
ロングシート・クロスシートの転換機構を備えた5000系で運行されていて、「京王ライナー」時は、クロスシートでの運用され、現在、新宿～京王八王子・橋本・高尾山口間で運行中の列車。

2026年10月1日から改定がなされることに。

まず大きいのは、座席指定料金。

現行は、一律410円（税込）。
これが平日と土休日で料金設定が変わる形になり、さらに券売機料金が新設に。

京王チケットレスサービスにて、登録済みの京王パスポートカードで決済した場合の付与ポイントは、現在、1%還元の4ポイントが、2%還元（8～10ポイント）に。

そして、さらに一部の「京王ライナー」では、「立席」サービスを新たに導入することに。

立席の場合は、各車両の優先席向かいの簡易腰掛スペースを3分割して、座席同様に番号を振り分け、立席として販売。

料金は、400円（税込）。

対象になる列車は、平日のみで以下の通り。

• 上り
  • 京王線
    • 4号　京王八王子06：03発
    • 6号　京王八王子06：27発
    • 8号　京王八王子07：48発
    • 10号　京王八王子08：31発
  • 高尾線
    • 62号　高尾山口06：30発
  • 相模原線
    • 34号　橋本06：18発
    • 36号　橋本07：10発
    • 38号　橋本08：14発
    • 40号　橋本08：26発
    • 42号　橋本08：50発
• 下り
  • 京王線
    • 3号　新宿18：00発
    • 5号　新宿19：00発
    • 7号　新宿20：00発
  • 相模原線
    • 37号　新宿18：20発
    • 39号　新宿18：40発
    • 41号　新宿19：20発
    • 43号　新宿19：40発
    • 45号　新宿20：20発

また座席指定券を持たずに乗車した場合は、車内にて1人につき1,000円（税込）の清算が必要になる。

1列車あたり30人の増員が可能

運行開始以降、人気が集める「京王ライナー」。

今までは、かなり安価な設定でしたが、やや値上げ（土休日は10円の値下げ）になることに。

まぁ、それでも首都圏各線の有料列車からすれば、まだまだ…と言う感じはする。

そして、人気があるために、なかなか指定席を取れない列車が出て来ている中で、新たな策。

立席。

最早、座席指定列車とは…？と言う感じはしてしまう。

京王側からすれば、これ以上、増発の余地がない状態。
立席スペースは、1車両につき3人。

「京王ライナー」は、10両編成なので、1列車につき30人の上乗せができる。

つまり仮に満席になるとした場合、1列車あたり12,000円の増収。

上下線ともに、全ての列車で立席スペースが満席になるかどうかは不明だけれど、1日あたり、そこそこの増収が見込めると言うことになりそう。

400円と言う設定をどう捉えるか

座席指定列車に立席。

チョイノリの人も、やや利用しやすくなるのかな？とは思う。

ただ400円と言う料金設定をどう考えるか…

現行の指定席料金と比べると、10円のダウンだけで、座席がない（ただそもそも座席が取れない訳ですが）。
座席利用と比べると、100円しか差がないのに、座席がなく立席。

まぁ、ちょっと割が悪い感じは否めないかな…と言うのが、正直な感想。

もう100円ぐらい、安ければ、案外、気軽に乗れる気はするけれど。

ただ面白い試みなのは、事実ですが。

まぁ、立席を導入するほど人気が高いと言うことですね。
ライナー系はホントに、成功と失敗が分かれるなぁ…