サウディア、成田～リヤド線を開設！久々に日本に戻ってくる！

日本～サウジ間の唯一の路線に！

サウジアラビアの国営航空である「サウディア」が、2026年11月17日から成田～リヤド線を新規で開設することを発表しました。

運航スケジュールは、以下の通り。

• SV825 成田21：30→リヤド05：25（翌日着）｜火・木・土曜運航
• SV824 リヤド01：00→成田17：25｜火・木・土曜運航

使用予定機材は、ボーイング787-9型機。

成田空港の使用ターミナルは、第1ターミナル。
リヤド側は、キング・ハーリド国際空港の第2ターミナル。

就航が実現すると、日本とサウジアラビアを結ぶ、唯一の路線になる見込み。

なお、航空券は既に販売開始済み。

まだまだサウジは日本人的には一般的ではないけれど…

「サウディア」は、かつて関西線を運航していたが、当時の関西線は、マニラ経由便。
しかも関西～マニラ間の営業利用が許可されなかったこと、さらに外国人観光客に関しての入国制限が厳しかったこともあり、採算面で圧倒的なハンディを背負っており、僅か3週間で運休、撤退。

それ以降、「サウディア」の日本線はなかった。

一応、「エティハド航空」運航便でのコードシェアはしているけれど。

それが日本・サウジアラビアの航空協議において、関西・中部空港に加え、成田空港発着便も就航可能になったことから、今回、「サウディア」が路線開設し、久々に日本路線が戻って来たと言う形に。

とは言っても、まだまだサウジアラビア観光は、日本人にとっては一般的でもないだろうし、どこまで採算面を向上できるのだろうか…と言う気はする。

もちろん、日本でもムスリムの方は多くいらっしゃるから、メッカ・メディナへの巡礼などでは、今よりもしやすくなるだろうし、利用されるかとは思うけれど、ただメッカ・メディナの起点になるジェッダへは、今も他の中東経由でも行けますしね…

リヤド・エアとの違いは、何？

ところで「サウディア」。

サウジアラビアの国営で、スカイチームに加盟している航空会社。

でもサウジアラビアは、新たに国営航空会社として「リヤド・エア」も運航を開始していて、オイルマネーを背後に、派手に航空機材の発注を行なっている状態なので、今後、世界的にかなり「リヤド・エア」の路線網が増えてくるのは、間違いなさそう。

で…

未だに「サウディア」と「リヤド・エア」の2つを、国営で抱える意味が良く分からない。

「サウディア」のメインハブ空港は、ジェッダ。
一方の「リヤド・エア」のメインハブ空港は、その名前の通り、リヤド。

その差異はあるけれど、別に「サウディア」がリヤドに拠点がない訳でもないし、国際線も飛ばしていて、今回の成田線もリヤド発着路線として開設。

なら、2つ抱えている意味、あるの？と言う感じがしてしまう。

新たにスタートした「リヤド・エア」が、LCCと言うのであれば、まだ分かるけれど、「サウディア」同様にフルサービスキャリだし（そもそもLCCも「サウディア」の子会社に「フライ・アディール」がありますが）。

サウジアラビアは王族国家。
でも王族も決して一枚岩ではなく、それぞれで派閥があるし、競争がある。

そう言うことなのか。
それとも何か別の意図があるのだろうか…？

やっぱり良く分からない国だなぁ…

いや、個人的には面白い国ではあったけれど。