デルタ航空、ファースト・ビジネスクラスでも手荷物なしのBASIC運賃導入！

事前の座席指定もラウンジ利用も不可！

米国の「デルタ航空」が、2026年7月8日から新たにデルタファースト・デルタプレミアム・デルタワンのクラス向けにBASIC運賃を導入しました。

これはビジネスクラス以上のクラスであっても、付加サービスが付かないと言う運賃種別。

具体的にBASICの基本料金に含まれないものは、以下の通り。

• 事前座席指定…不可
  • チェックイン後に座席割り当てに
• 受託手荷物許容量…なし
  • デルタスカイマイル・アメリカンエキスプレスカード会員は、1個目は無料（国内線は2個無料）
• 獲得マイル数…1米ドル＝2マイル
• アップグレード…なし（有料アップグレードも不可）
• ラウンジ利用…不可
  • デルタワンラウンジ・デルタスカイクラブへの自動ラウンジ入室は不可
    • スカイクラブ会員資格や対象クレジットカードなどでスカイクラブの利用は可能

と言うもの。

少しずつ外国籍の航空会社でもこうした運賃が増えてきましたし、「ANA」の国内線もそれに合わせたような感じの運賃ができましたが、「デルタ航空」は去年の秋に導入済みですが、今回、上級クラスにも付加サービスを省く運賃を導入したと言う話。

機内以外の付加サービスは、ほぼゼロ

ファーストベーシックは、7月8日から国内線・ラテンアメリカ路線で導入済み。
プレミアムセレクトベーシックとベーシックビジネスは、7月8日から9月以降の国内線・長距離国際線分の購入が可能に。

「デルタ航空」は、日本路線も多く運航していますし、海外自社運営ラウンジが唯一あるのが、日本の羽田だったりします。

もしBASIC運賃で購入した場合は、羽田のラウンジも使えないですし、手荷物の無料許容数も減ることに。

まぁ、デルタワンなど、機内でのサービスを味わいたいだけ…と言う人は、寧ろ、BASIC運賃でもOKなのでしょうが、変更なども手数料が必要になってくるので、機内サービス最重視・ラウンジ興味なし・旅程がしっかりと決まっていて、変更の可能性がかなり低い人なら、アリなのかも…ですが。

ただ事前座席指定ができないのは、折角、上級クラスなのに…と言う感じはしますが、米国在住の方からすれば、どうなんでしょうね（日本人は、結構、座席指定をこだわる人が多いイメージなのですが）。

問題は、BASIC運賃で安くならないこと

「デルタ航空」も上級クラスであっても、ラウンジ利用不可と言う運賃体系を導入してきました。

それ自体は、個人的には問題ない。
付加サービスを省く分、安くなるのであれば、消費者側からすれば、多様な選択肢ができると言うことに繋がる訳ですから。

安くなれば。

問題なのは、決して安くならないことが多いと言うこと。

今までラウンジの利用も可能だった最安価格が、このBASIC運賃になり、単にお値段据え置きで、ラウンジの利用不可・事前の座席指定不可・マイルの積算率激減となるのが、目に見えていると言うのが、問題なだけ。

消費者側からすれば、ある意味、値上げなんですよね…

米国は、世界的にも消費者の保護にはうるさい国だと思うのですが、なぜ、これが認められているのかが、よく分からないのだが…

訴訟大国なのに、訴訟とか起きないのだろうか？
まぁ、事前にしっかりと明示しているから、「デルタ航空」側に非がないと言う感じなのかな？