週3往復での運航
先日、開港20周年の節目を迎えた中部国際空港（セントレア）ですが、また新たな路線の就航が決まりました。
「厦門航空」による中部～福州線。
2025年4月1日から運航開始路線で、運航スケジュールは以下の通り。
- MF8730 中部22：00→福州00：10（翌日着）｜火・木・土曜運航
- MF8729 福州17：10→中部21：00｜火・木・土曜運航
週3往復での運航。
使用機材は、ボーイングB737型機の予定。
「厦門航空」によるセントレア発着路線は、既に、杭州線で乗り入れしていますが、これに続く2路線目。
杭州線も火・木・土曜日の週3往復での運航なので、便数・曜日とも合わせて来た感じ。
さらに言えば、杭州線も中部発は22：25、中部着は21：25なので、ほぼ同じ感じのタイミングですね。
敢えて、そうして来たのでしょうが、ちょっとチェックインカウンターが混み合いそうな気もしちゃいますね。
仕事上がりでも間に合うフライト
お隣の中国への短距離国際線ではありますが、中部発だと現地への到着が、翌日着と言う路線。
まぁ、この時間の出発なので、仕事後に出国と言うのもできるフライトですね。
帰りも17：10発なので、かなり時間にゆとりを持てます。
仕事後に飛び乗れると言う意味では、中部発で金曜日、福州発で日曜日にフライトがないのが、ちょっと残念ではありますが。
中部発着の中国路線は、
- 北京（首都）｜中国国際航空
- 上海（浦東）｜JAL・中国東方航空・中国国際航空・吉祥航空・春秋航空・上海航空・中国南方航空
- 大連｜中国南方航空
- 天津｜JAL
- 南京｜吉祥航空
- 深圳｜深圳航空
- 煙台｜中国東方航空
- 太原｜中国東方航空
- 杭州｜厦門航空
- 瀋陽｜中国南方航空
- 広州｜中国南方航空
の路線が運航中で、今回、開設されるコトになった福州線で12都市目と言うコトに。
さすがに増えてきましたね…と言う感じではありますが、何気にLCCは春秋航空運航の上海線（1日1往復）の1路線のみと言うのは、やはり寂しさを感じます。
もうちょっと就航していても良さそうな気がしますけれどね。
まぁ、別にLCCでなくても、比較的航空券が安い路線も多いですし、そもそも中国に純粋なLCCがあまりないと言うのもあるのでしょうが。
物足りなさを感じるけれど、2本目の滑走路も…
「厦門航空」はスカイチームに加盟している航空会社。
スカイチームには日系航空会社が加盟していないので、なかなかマイルを貯める・特典を享受すると言う機会が他の2つのアライアンスに比べると多くはないので、もうちょっと中部発着便も増えて欲しい感じはしますね。
今のところ、スカイチーム加盟航空会社の中部便と言えば、大韓航空・チャイナエアライン・ベトナム航空ぐらいでしょうか。
やはり北米・欧州線がないので、スカイチームの核になるデルタ・エールフランス-KLMの乗り入れがないのも物足りない感じに思えてしまいますし。
就航都市数も便数も増えているのは確か。
でもやっぱり物足りない。
そんな気がするセントレア。
でも2本目の滑走路の建設が決まった感じ。
こんなスカスカなのに、必要だろうか…と思いつつ、キャパオーバーになってから動いても遅いので、長い目で見れば必要とは言えるのでしょうが…
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