2024年、世界の空港利用者数トップは?日本からは羽田が3位に!

トップ3は変わらず

世界の航空関連情報を提供しているOAGが、空港利用者数ランキングの2024年版を発表しました。

日本からは羽田空港がランクインしていますが、ひとまず、こんな感じに。

順位前年順位空港提供座席数前年度比
1位1位→ハーツ・フィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港6,274万3,665席+2%
2位2位→ドバイ国際空港6,023万6,220席+7%
3位3位→羽田国際空港5,520万4,580席+5%
4位4位→ロンドン・ヒースロー空港5,155万3,190席+4%
5位5位→ダラス・フォートワース国際空港5,151万6,707席+7%
6位6位→デンバー国際空港4,921万8,244席+5%
7位10位↑広州白雲国際空港4,885万2,986席+12%
8位7位↓イスタンブール空港4,851万7,967席+5%
9位15位↑上海浦東国際空港4,850万3,741席+29%
10位9位↑シカゴ・オヘア国際空港4,699万2,360席+8%

こんな感じ。
トップ3は変わらず、ですね。
相変わらず、アトランタとドバイが強い。
その後に、羽田・ロンドン・ダラス。

アジア圏だと、羽田・広州・上海(浦東)の3つがランクイン。

2019年と比べると二けた成長をしているのは、ドバイ・ダラス・デンバー・イスタンブールなので、この辺りは伸びしろがあるのかな…と。

国際線のみでトップ10にすると、こんな感じ。

順位前年順位空港提供座席数前年度比
1位1位→ドバイ国際空港6,023万6,220席+7%
2位2位→ロンドン・ヒースロー空港4,835万8,450席+4%
3位7位↑仁川国際空港4,163万3,831席+24%
4位5位↑シンガポール・チャンギ国際空港4,153万309席+15%
5位3位↓アムステルダム・スキポール空港3,999万8,853席+8%
6位6位→イスタンブール空港3,863万6,958席+8%
7位4位↓シャルル・ド・ゴール国際空港3,848万2,460席+5%
8位8位→フランクフルト国際空港3,573万6,533席+7%
9位11位↑香港国際空港3,460万7,000席+40%
10位9位↓ドーハ空港3,245万5,882席+13%

こんな感じです。

こちらもやはりドバイがダントツなまま。

仁川と香港が大きく戻してきた感じですね。

2019年と比べてみると、まだマイナスの空港も

基本的にはどの空港も、前年比ではプラスですね。
ただコロナ禍以前の2019年との対比だと、

  • アトランタ・ハートフィールド・ジャクソン国際空港…-1%
  • シカゴ・オヘア国際空港…-7%
  • 仁川国際空港…-2%
  • シンガポール・チャンギ国際空港…-2%
  • アムステルダム・スキポール空港…-3%
  • シャルル・ド・ゴール空港…-7%
  • フランクフルト国際空港…-10%
  • 香港国際空港…-23%

何気にまだ国際線メインの空港は、2019年のコロナ禍以前と比べると、マイナスが目立つ状態ですね。

まぁ、フランクフルトと香港以外は、数%レベルなので、もう誤差と言える感じにはなっているので、もうコロナ禍の影響は、ほぼなくなったと見ても良いのかな…と。
ただ中国だけは回復が遅そうな感じではありますが、香港に限れば、本拠にしているキャセイも復調傾向が如実なので、今後、数値自体は戻してくるのかな…とは。

人は戻ったけれど、人が足りない

完全に人の流れが戻った2024年。
いや、どこに行っても混んでますからね。

コロナ禍以前って、こんなに混んでましたっけ?と思うぐらいに。

でも、日本を含め、少子化が進んでいる国では人手不足が顕著になって来ているし、そろそろこの混雑を捌けない空港が出てきている感じもしますけれどね。

もちろん、省力でも対応できるようにIT化は各地で進められていますが、なかなか混雑の根絶にまでは至っていない感じがしなくもない。

まぁ、なかなかハードを変えると言うのは難しいんでしょうが、どうにか少しずつでも混雑が解消されればいいですけれど。

ってか、どこの国も観光客で溢れているんですよね。
なぜ、日本人だけなかなか海外に行かないのやら。
もちろん、為替の影響とか家計の面での苦労もありますが、今や完全に少子化な時代。
昔みたいに大家族でもないですし、行ける人はもっと多くいる気がするんだけれどなぁ…

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