週4往復でハルビン線開設！
中国航空業界大手の「中国東方航空」が、2024年12月28日から成田～ハルビン線を週4往復で開設するコトを発表しました。
ひとまず、具体的な運航スケジュールは、こんな感じ。
- MU9844 成田13：00→ハルビン15：15｜月・火・木・土曜運航
- MU9843 ハルビン08：10→成田12：00｜月・火・木・土曜運航
ひとまず週4往復での運航になっていますが、2025年1月15日～2月18日は、1日1往復での運航になるコトが、発表済み。
使用機材は、エアバスA320型機の予定。
成田～ハルビン線は、この他にLCCの「スプリング・ジャパン」と、「中国南方航空」が運航していますが、成田発06：00と驚異の早朝出発である「スプリング・ジャパン」とはあまり被りませんが、「中国南方航空」とは、運航スケジュールがもろ被りと言う感じで、その差がたった10分…
成田発着線はこれで7路線に！
折角ならば、もうちょっと発着時間をばらけさせて欲しい感じもしますが、発着時間が被っても利用が多いと読んだのでしょう。
「中国東方航空」は、中国3大航空会社の1つ。
これで成田発着の路線が、
- 上海（浦東）｜羽田便もアリ
- 西安
- 武漢
- 南京
- 昆明
- 青島
と今回のハルビンで、7路線に拡大する感じ。
羽田だと北京（大興）線がありますが、成田からは北京線がないので、次は北京かな？なんて思っていたのですが、ハルビン。
まぁ、中国東北部の路線もないので、アリですかね。
中国と言えば、日本パスポートのビザ免除が解禁になったばかり。
安い運賃の航空券も戻って来ている感じがしますし、今後、経由にせよ中国旅行にせよ、地味に盛り上がってくるのかな？と思いつつ、現状は、全然、その気運が感じられませんけれどもね。
まぁ、さすがにノービザからスグに中国旅行熱が高まるとは思えないですし、いろいろと両国間では問題もある。
さらに国民感情もありますしね。
でも近くて行きやすい国ではあるので、航空路線網がまた充実し始めたら、フラッと中国と言うのも、アリでしょうか。
日系も中国路線拡大に舵を切るかどうか…
それにしても…
中国系の航空会社も、韓国に負けず劣らずで、どんどん日本路線を出している感じがしますね。
日系航空会社が優れていると言うつもりもないですが、もうちょっと充実させて欲しい気もします。
もちろん、政治的なリスクもあるので、過度に傾斜する必要もないとは思うけれども、機会損失をしているようにも。
ただJALとかも中国線だけは、全然、コロナ禍以後、回復していないみたいですし、なかなか踏み切れないんでしょうね。
でもとりあえず、あまり中国系の航空会社に搭乗歴がないので、いろいろと乗り比べてみたいなぁ…とも（単に、トランジットでもライター没収されると言うのが、その原因ですが）。
実は、中国東方航空も搭乗歴がないんですよね…
中国南方と中国国際航空はあるのですが。
上海か昆明経由でどっか行けるかな…
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