週3往復で新規就航!
香港航空業界最大手のキャセイパシフィック航空傘下のLCCである「香港エクスプレス」が、2024年12月17日から静岡~香港線を、新規で開設するコトを発表しました。
ひとまず具体的な運航スケジュールは、こんな感じ。
- UO865 静岡14:45→香港18:40|火・木曜運航
- UO865 静岡14:45→香港19:00|土曜運航
- UO894 香港09:15→静岡13:45|火・木曜運航
- UO894 香港08:55→静岡13:45|土曜運航
週3往復での運航。
静岡~香港は、今まで路線がなかったので、この「香港エクスプレス」による運航が始まると唯一と言う形になります。
静岡からの国際線が5都市に!
「香港エクスプレス」は既に、2025年1月17日から週4往復で仙台~香港線の運航を発表済み。
これで日本路線は合計で11路線と言う形になり、かなり豊富な路線網になったと言う感じですね(その他に親会社のキャセイのフライトもありますし)。
そして、静岡空港からの国際線も、
- ソウル|チェジュ航空|週11往復
- 上海(浦東)|中国東方航空|週4往復
- 杭州|北京首都航空|週2往復
- 台北(桃園)|チャイナエアライン|週2往復
に続く5路線目と言う形に。
あまり国際線だと目立たない感じもありましたが、着々と路線が増えてきたと言う感じはしますね。
今回、開設が発表になった香港線は、週3往復での運航。
毎日運航ではないですが、そこまで合わせにくい感じもないですし。
ただチェジュ航空の7C1606便(週4往復運航)以外は、静岡発が午後便。
台北便は19:25発、杭州便は20:00発なので、日本在住者からするとややもったいなさがあるし(ほとんど初日は寝るだけで終わってしまうような運航スケジュール)、さらにその先に乗り継ぎで…となると、使い勝手が難しいのが実情ではありますがね。
まぁ、これは運航しているのがどれも日系の航空会社ではなく、現地の航空会社なので、仕方がない話ではありますが。
さらなる拡大があり得そうか…?
なんだかんだと5都市目の国際線になる静岡空港。
国内線では3大都市の東京圏・中部・関空・伊丹に乗り入れがないので、かなり苦戦するコトが予想された空港ではありますが、健闘していると言っても良さそうな感じがしますね。
ただこの先、やっぱり地盤にしているフジドリームエアラインズ(FDA)が国際線に打って出ないコトには路線網の拡大は期待できないのかなぁ…と言うのが正直なところ。
そのFDAももう静岡よりも小牧が本拠地になっていますし、今後、スカイマークとの協業を進めていくとすると、静岡からの路線拡大はあまり興味を示さなくなるような気もしますが。
はたしてさらなる路線網の拡大があるのかどうか。
個人的には、拡大よりもまずは現状の路線で1日1往復のデイリー運航化を狙っていく方が良いような気はしますけれど。
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