往復マイル廃止で、羽田・中部～那覇往復などが大幅アップ！
南九州・沖縄を拠点にしている「ソラシドエア」が、マイレージプログラムの「ソラシド スマイルクラブ」のマイル積算と特典航空券に関して、2024年10月27日搭乗分からの変更を発表しました。
具体的に変更になるのは、
- 特典航空券への必要マイル数の変更
- 運賃別搭乗マイル積算率の変更
- 往復マイルの廃止
- 区間別搭乗マイル数の変更
の4点ですが、特に大きいのは、特典航空券への必要マイル数の変更になるかな…と。
具体的にどのぐらい必要マイル数が変わるのかは、こんな感じになります。
| 路線 | 改定前 | 改定後 | ||||
| ハイ シーズン | レギュラー シーズン | ロー シーズン | ハイ シーズン | レギュラー シーズン | ロー シーズン | |
| 羽田～宮崎 ・熊本・長崎・鹿児島・大分 | 9,000 14,000 | 7,000 12,000 | 5,000 9,500 | 8,000 16,000 | 6,000 12,000 | 5,000 10,000 |
| 羽田～那覇 | 10,000 15,000 | 8,000 13,000 | 6,000 11,000 | 13,000 26,000 | 11,000 22,000 | 9,000 18,000 |
| 那覇～宮崎・鹿児島 | 9,000 14,000 | 7,000 12,000 | 5,000 9,500 | 7,000 14,000 | 5,000 10,000 | 4,000 8,000 |
| 那覇～福岡 | 9,000 14,000 | 7,000 12,000 | 5,000 9,500 | 8,000 16,000 | 6,000 12,000 | 5,000 10,000 |
| 那覇～神戸 | 9,000 14,000 | 7,000 12,000 | 5,000 9,500 | 11,000 22,000 | 9,000 18,000 | 7,000 14,000 |
| 那覇～中部 | 10,000 15,000 | 8,000 13,000 | 6,000 11,000 | 12,000 24,000 | 10,000 20,000 | 8,000 16,000 |
| 那覇～石垣 | 7,000 11,500 | 5,000 9,500 | 4,000 7,500 | 5,500 11,000 | 4,500 9,000 | 4,000 8,000 |
| 中部～宮崎・鹿児島 | 9,000 14,000 | 7,000 12,000 | 5,000 9,500 | 7,000 14,000 | 5,000 10,000 | 4,000 8,000 |
＊上段が片道利用分・下段が往復利用分（改定後は往復マイルチャートが廃止されたので、片道×2と同額になります）
また運賃別のマイル積算率が、以下のように変更になります。
| 運賃種別 | 改定前 | 改定後 | 運賃種別 | 改定前 | 改定後 |
| 大人普通運賃 | 100% | 150% | ソラ島割 | 100% | 100% |
| ソラシドbiz割 | 100% | 150% | ソラシドカード 割EX | 100% | 150% |
| 特売りシリーズ | 75％ | 100% | ヤング割 | 75% | 75% |
| ソラシド カード割 | 75% | 100% | 株主優待 | 75% | 100% |
| 小児普通運賃 | 50% | 100% | シニア割 | 50% | 75% |
| バーゲン14/28/35 | 50% | 75% | バーゲン60/75 | 50% | 50% |
| ソラシド スペシャル | 50% | 50% |
こちらは全ての項目でマイル加算率がアップすると言う形になります。
さすがにソラシドスペシャルについては、50％で変化なしでしたが、バーゲンは14・28・35日前購入だと75%にアップするのは、ちょっと魅力的かも知れませんね。
マイルは貯めやすくなるが往復マイルの廃止は大きい！
マイルは貯めやすくなる。
ただ往復マイルの廃止に伴って、特典航空券を往復で使おうとすると今までよりも必要マイル数が多くなる。
そして羽田・中部～那覇間は、必要マイル数が今までよりもグッと多くなると言う結果になります。
羽田～那覇間を往復で特典航空券にて利用しようとすると、今までならば、ハイシーズンで15,000マイルでしたが、改定後は26,000マイルが必要になると言うのですから、かなり大きい改定になると言えそうですね。
ただ大騒ぎするのは、この羽田・中部～那覇線ぐらいの往復利用ぐらい。
片道単位で考えれば、必要マイル数は減る傾向にあるので、この辺りをどう捉えるか…と言う感じがしなくもないですね。
往復マイルの廃止。
それがホントにグッと効いている感じですが、他の手段と組み合わせて（有償利用・他社運航便利用など）、お得に飛びたい感じがしなくもないですね。
これが正常値とも言えそう
はっきり言えば、今までが異常なほどにお得だったのだと思う。
これで多少なりとも、正常値になったのかな…と。
まぁ、路線数もそこまで多くはなかったので、多少、色を付けないとマイレージプログラムがある意味をなさなかったと言う感じもしますけれどね。
それでも「ソラシドカード」を利用しての特典航空券は、お得ですけれどもね。
今回、特典航空券の部分はメスが入った感じですが、カードについてはメスが入らずでした。
ただ、いつ変更が出てもおかしくないかな？と言うのが、正直な印象です。
それぐらいにお得感があるので。
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