搭乗した伊丹行のJAL。
機内はホントに満席。座席が中列ってのも、あまり記憶にはないぐらい久しぶりだし、多分、国内線では初だったと思う。
隣の人にCAがわざわざ挨拶しに来ていたので、ちらっとその様子を見たら、黒カード。
つまりはダイヤモンド会員ですね。
最上位のダイヤモンド会員が、普通席の後列にいるぐらいに人が埋まっていると言うコトなので、ボクみたいないつまで経っても平会員で、ギリギリ手配なんだから、窓や通路側が取れなくても納得です。
変わり過ぎた伊丹に唖然
伊丹までは所要1時間。
ホント、あっと言う間に到着。
さて、伊丹空港。
ちょっとローカル感満載で、それでいて程よい広さで便利な空港の伊丹。
リニューアル工事が長いコト行われていて、それが完成したのは知っていましたが、どう変わったのか…と思いつつ、降機したのですが…
びっくり。
めちゃくちゃキレイになり過ぎてました。
制限区域内ですが、フードコートみたいになっていて、そこにお店もズラリ。
今までは制限区域内にはほとんどお店がなかったので、これでかなり時間を読めるようになるんだなぁ…と思ったら、「たこぼん」が、こんなところに入っていました（今までは制限区域外にあったお店）。
ってか…
伊丹から出発の時はよく利用していたのですが…
こんなキレイな「たこぼん」知らない…（笑）。
伊丹空港じゃなくて、どこかイオンか何かに着いたんじゃない？と言いたくなるレベルでした。
「美々卯」に「神座」。
滑走路が見える「GRAND BLEU」。
「りくろーおじさん」もある！
さらにJAL系の「TABITUS＋」も！
あぁ、何度も使いたくなるレベルです。
やっぱりJAL、好きなんだな。
満席でもそう思ったフライトでした。
何が？と問われると困るけれど。
到着が2階で完結する便利さ
さらに到着フロアとゲートが同じ階層の中央部になっていました。
これまでは、モノレールで市内に出ようとすると、到着（2階）→出口（1階）→モノレール（2階）と、上下移動があったのですが、これでずっと2階のままと言う便利さに。
ちょっとしたコトなのですが、これはやっぱり便利ですね。
羽田みたいに歩く距離も長くない伊丹ですから、よりスムーズになったと言う感じ。
ってか、ここ、かつては何があったんだろう…と思うレベルで変わってしまっていて、もう前の伊丹がこの時点で思い出せなくなってしまっていました。
ターンテーブルの長さとかも、国際線が飛んでいなくて国内線専用だから、そこまで荷物を預ける人も多くないからか、長くなくて控えめなのも、良いですね。
ピックしそびれても、ちょっとの時間で1周するし（笑）。
で、荷物をピックアップして、今度は制限区域外のエリアに。
面影は天井の低さぐらい？
ここも変り過ぎです。
昔の伊丹の面影を探してみたけれど、天井の低さぐらいしかナイぐらいに変わってしまっていました。
保安検査場の入口もパタパタの案内板がなくなって、電光掲示板になり、そもそも位置が変わっていましたし（到着の荷物レーンの場所は、前の保安検査場辺りってコトですかね）。
ココ、ホントに伊丹かよ。
そのレベル。
お店のすっかり垢抜けた感じになっていて、びっくり。
今までのあのちょっと古いお土産物屋街はいずこへ…？的な感じ。
ターミナルの建て替えじゃなくリニューアルで、ここまで一気に変わった空港も、国内だと他に例がないのでは？と言うレベルですね。
リニューアルされると大体、利用者としては不便になるコトが多いですが、今回の伊丹空港の場合は、到着フロアが南北で一緒になり、階層が1つ上の階になるなど、利便性も向上しているし、搭乗時もスマートレーンの新設など便利になった感じで、より利便性が向上しているのは、大きなポイントですね。
それでいて、お店がガラリと変わり、キレイになり、制限区域内の出店も多々で…
関空も好きな空港だけれど、“やっぱり伊丹は便利”に拍車が掛かった気がします。
さて、ちょうど昼時だったので、ちょっと小腹を満たしたい気持ちもありましたが…
色々あり過ぎて、選べないっ（笑）！
そんなぐらいで、もうこうなったら、「あのお店」に行こう！
そう思って、ターミナルビルを後にしました。
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