デルタ航空、成田完全撤退！羽田への移行を完了！

Contents

デルタ航空の成田ハブが完全終了！
初めての海外一人旅で利用した航空会社だったけれど…
羽田に新ラウンジ！でも運休・減便相次ぐ！

デルタ航空の成田ハブが完全終了！

デルタ航空が、2020年3月28日限りで、成田国際空港からの運航を終了しました。

これはデルタ航空が成田を撤退して、羽田空港へと発着を移管させるコトの流れを受けたモノ。

デルタ、成田～マニラ・シンガポール線運休で、成田撤退？
アメリカ３大航空会社の1つであるデルタ航空が運航している成田～シンガポール線から、2019年9月22日を以て、撤退するコトが明らかになりました。 …

デルタ航空としても数多くのフライトがあった訳ですが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、減便や運休が相次いで実施されており、3月28日の最終日まで成田線の運航が残ったのは、成田～アトランタ・シアトル線の2路線だけでした。

デルタ航空に吸収されたノースウエスト航空が、1978年5月20日の成田開港と同時に就航し一時は、アトランタ・デトロイト・ミネアポリス・ニューヨーク・ポートランド・ソルトレイクシティ・シアトル・ロサンゼルス・サンフランシスコのアメリカ本土路線に加え、グアム・サイパン・ホノルルの海洋路線、さらに北京・上海・香港・台北・ソウル・釜山・マニラ・ホーチミン・バンコク・シンガポール・パラオと言ったアジア路線、さらに関空と名古屋（中部）の日本国内線（但し国際線利用者に限る）と、最大25路線の運航があったコトを考えると、最終日まで成田に残ったのが2路線だけと言うのは、やっぱり寂しさは拭えないですが、自粛と入国規制が掛かる中では仕方がない話。

今の様なアライアンスの時代になる前までは、ANAの国際線網が貧弱過ぎたコトもあって、JALに続くほどのシェアを誇っていた訳ですが、ANAがユナイテッド航空を含むスターアライアンスと、JALがアメリカン航空を含むワンワールド加盟航空会社と提携を強化していくと、日本国内に提携航空会社を持たないデルタ航空の成田発着路線は、次第に埋没気味に。

デルタ航空が加盟しているスカイチーム加盟航空会社の大韓航空との提携拡大もあって、東南アジア路線などは仁川発着の大韓航空とのコードシェア便へと動き、羽田の発着枠を確保出来たコトもあって、日本路線は、日米間のビジネス需要を取り込む戦略にシフトしたコトで、今回、成田からの全面撤退と言う流れに。