イスタンブール新空港、開港！
一部で延期説が流れていましたが、トルコのイスタンブールの新空港が、建国記念日にあたる2018年10月29日に開港する。
新空港は、開港時でも、年間処理能力が9,000万人で滑走路が4本と言う巨大な空港になる予定で、最終的には、滑走路を6本備え、年間利用客を2億人と言う空港で、世界最大規模の空港になる予定。
今まで利用者の多さの割には、ビミョーだった免税エリアも広くなるとのコトですし、混雑していたレストランエリアも拡張をするほか、人気の高かったラウンジについても現行の4倍の広さになる他、空港ホテルも新設されるとのコト。
また混雑しているパスポートコントロールも228ヶ所とかなりの数を設置し、急増する離発着と利用者に対応すると言う。
因みに、場所はイスタンブールのヨーロッパ側で市街地にある現在の空港から35kmの距離がある所に建設されています。
[amazonjs asin=”B01LZQNDO2″ locale=”JP” title=”飛んでイスタンブール”]イスタンブール新空港の注意点！
と、何だかバラ色のように聞こえますが、実際の所は、注意点がいくつか。
まずは、開港は10月29日ですが、年内は、
・アンカラ
・アンタルヤ
・イズミール
・バクー（アゼルバイジャン）
・エルジャン（北キプロス）
の国内・国際線合計で5都市にのみ就航するとのコト（この5都市を結ぶ路線は、既存のアタテュルク国際空港への便も併存する模様）で、日本路線などの他の路線については、年内は既存のアタテュルク国際空港からの離発着になります。
既存のアタテュルク国際空港からの全面移転は、2018年12月31日を予定しており、それ以降は、全便が新空港発着となる予定ですが、移転時期やスケジュールは要確認と言う所になりそう。
因みに、既存のアタテュルク国際空港は、新空港移転後は廃港になる予定です。
都心部から距離が近い上に、表定速度は遅いけれども、一応、地下鉄が乗り入れている現在のアタテュルク国際空港。
新空港は…と言うと、現在、絶賛、地下鉄工事中。
2019年に地下鉄11号線が開通する見込みで、開通すると、2号線と接続するGayrettepe駅までを26分で結ぶ予定とのコトで、開通するまではバスが新空港へのアクセス手段になりそうです。
都心部からは距離があるので、要注意ですし、新しく出来る空港としては、しばらくの間は、不便が生じそうな気配です。
因みに、気になるプライオリティパスが使えるラウンジについては、現時点では未発表。
そして更に気になる喫煙所の有無も未発表です。
既存のアタテュルク国際空港は、ラウンジが充実していましたし（アタテュルク国際空港のラウンジについては、『【ラウンジ】イスタンブールでプライオリティパスが使えるラウンジ』を参照）、喫煙所も1カ所だけですが用意されていたので（喫煙所情報については、『【空港喫煙所情報】イスタンブールの空港で喫煙所に行ってみた』を参照）、期待したい所ですけれどもね。
まぁ、トルコの国営航空であり、フラッグキャリアであるターキッシュエアラインズ（トルコ航空）は、世界110ヶ国への乗り入れがあり、最早、既存の空港ではかなり手狭感がありましたから、新空港の開港は、混雑緩和に役立ちそうなのは嬉しい限りです。
サビハ・ギョクチェン空港は存続！
なお、イスタンブールにはアジア側にサビハ・ギョクチェン国際空港（SAW）もありますが、こちらは新空港開港後も存続するので、間違えないようにしたい所（なので、年内はイスタンブールには3つの空港が併設されると言うコトになります）。
LCCのペガサス航空の本拠地は、こちらの空港になります（ペガサス航空自体は、アタテュルク国際空港にも就航はしていますが）。
トルコ自体、観光名所が多いですし、ターキッシュエアラインズがヨーロッパやアフリカのかなりの都市に路線を張り巡らせているので、日本人でも利用する方は多いかと思いますが、年内は、既存の空港もそのまま…と言うコトで、建国記念日に無理やり間に合わせたのかなぁ…と言う気がしなくもないですね。
アクセスを含めて、要注意な部分もありますので、また詳細が分かったら追記しようかと。
コメントを残す